En enero de 2026 se matricularon 5.766 turismos 100% eléctricos nuevos a particulares en España. El dato más llamativo no está en el volumen sino en quién lidera: BYD ha desbancado a Tesla como marca más vendida por primera vez en un mes completo.
En este artículo os traemos el ranking completo de modelos y marcas de coches eléctricos más vendidos en España en enero de 2026, con datos oficiales de la DGT. El arranque del año deja movimientos muy significativos que marcan el tono de lo que puede ser un 2026 de récord.
Enero es tradicionalmente un mes más suave en matriculaciones, pero las 5.766 unidades reflejan un mercado eléctrico que sigue en plena expansión. Lo más relevante es el cambio en el equilibrio de fuerzas: BYD lidera con 944 unidades, más del doble que Tesla (408), que atraviesa su mes más bajo por el típico efecto de fin de trimestre.
Nota: los datos de este artículo incluyen exclusivamente turismos eléctricos puros (BEV) nuevos matriculados a nombre de particulares. No se incluyen híbridos enchufables (PHEV), vehículos de segunda mano, ni matriculaciones de flotas, renting, taxis u otros servicios. Fuente: base de datos de matriculaciones de la DGT.
Los 20 coches eléctricos más vendidos en España en enero de 2026
El ranking de modelos de enero arranca con sorpresas. El Tesla Model Y se mantiene como el turismo eléctrico más matriculado, pero el Jeep Avenger irrumpe en segunda posición y BYD coloca cinco modelos entre los 20 primeros.
| Pos. | Modelo | Matriculaciones | Cuota |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 398 | 6,9% |
| 2 | Jeep Avenger | 322 | 5,6% |
| 3 | BYD Dolphin Surf | 257 | 4,5% |
| 4 | Kia Niro | 246 | 4,3% |
| 5 | Mercedes-Benz EQA | 211 | 3,7% |
| 6 | Kia EV3 | 198 | 3,4% |
| 7 | BYD Atto 3 | 187 | 3,2% |
| 8 | BYD Atto 2 | 184 | 3,2% |
| 9 | Mercedes-Benz CLA | 158 | 2,7% |
| 10 | Toyota bZ4X | 158 | 2,7% |
| 11 | Opel Frontera | 144 | 2,5% |
| 12 | BYD Seal | 129 | 2,2% |
| 13 | Renault 5 E-Tech | 120 | 2,1% |
| 14 | Skoda Elroq | 104 | 1,8% |
| 15 | MINI Aceman | 101 | 1,8% |
| 16 | Xpeng G6 | 95 | 1,6% |
| 17 | Nissan Micra | 90 | 1,6% |
| 18 | Leapmotor B10 | 88 | 1,5% |
| 19 | BYD Sealion 7 | 83 | 1,4% |
| 20 | Mercedes-Benz EQE | 76 | 1,3% |
Vamos a analizar los modelos más destacados.
Tesla Model Y: líder en modelos, pero Tesla se desploma
El Tesla Model Y arranca 2026 como el turismo eléctrico más matriculado en enero con 398 unidades. Sin embargo, la otra cara de la moneda es el Model 3, que apenas ha registrado 9 matriculaciones.
Esta caída no es una sorpresa para quienes seguimos el mercado de cerca: Tesla concentra sus entregas en el último mes de cada trimestre (marzo, junio, septiembre y diciembre). Enero siempre es su mes más débil. En total, Tesla apenas suma 408 unidades en el mes, muy lejos de las cifras a las que nos tenía acostumbrados.
Jeep Avenger: el eléctrico que nadie esperaba en segunda posición
El Jeep Avenger se ha colocado como el segundo turismo eléctrico más vendido con 322 matriculaciones. Es un resultado espectacular para un modelo que en 2025 acumuló 1.675 unidades en todo el año.
Su diseño compacto, un precio competitivo y la confianza que genera la marca en el segmento SUV están dando frutos claros. Empieza el año con una fuerza que lo posiciona como uno de los eléctricos a seguir en 2026.
BYD: cinco modelos en el top 20
BYD domina enero de 2026 con una presencia masiva en el ranking de modelos:
- BYD Dolphin Surf: 257 uds.
- BYD Atto 3: 187 uds.
- BYD Atto 2: 184 uds.
- BYD Seal: 129 uds.
- BYD Sealion 7: 83 uds.
Solo estos cinco suman 840 matriculaciones. Si añadimos el Dolphin (54 uds.), el Seal U (49 uds.) y el Tang (1 ud.), BYD acumula 944 unidades en enero, consolidándose como la marca con la gama eléctrica más completa del mercado español.
El Atto 3 incluye ya las primeras unidades de la versión Evo, la actualización del modelo para 2026.
Mercedes-Benz CLA: el debut eléctrico más prometedor
El Mercedes-Benz CLA eléctrico ha debutado en enero con 158 matriculaciones, entrando directamente en el top 10. Es una cifra notable para un modelo que acaba de aterrizar en los concesionarios.
Con Mercedes colocando además el EQA (211 uds.) y el EQE (76 uds.) en el top 20, la marca de la estrella demuestra que su apuesta eléctrica empieza a cuajar con fuerza en España.
Nissan Micra eléctrico: nuevo jugador urbano
El Nissan Micra eléctrico entra con 90 matriculaciones en su primer mes con volumen relevante. Se posiciona como una alternativa más en el cada vez más competido segmento de eléctricos urbanos asequibles, donde compite con el Renault 5, el Dacia Spring y el Leapmotor T03.
Deepal: una marca china más llega a España
Deepal, marca del grupo Changan, ha debutado en el mercado español con 81 matriculaciones en enero, repartidas entre el S05 (60 uds.) y el S07 (21 uds.). Aunque no entra en el top 20 de modelos, su aparición confirma que la llegada de nuevas marcas chinas a España no se detiene.
Las marcas de coches eléctricos más vendidas en España en enero de 2026
El ranking de marcas de enero de 2026 trae un cambio histórico: BYD lidera por primera vez un mes completo en España, superando ampliamente a Tesla. Kia se consolida en segunda posición y Mercedes sube al podio.
| Pos. | Marca | Matriculaciones | Cuota |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 944 | 16,4% |
| 2 | Kia | 583 | 10,1% |
| 3 | Mercedes-Benz | 511 | 8,9% |
| 4 | Tesla | 408 | 7,1% |
| 5 | Jeep | 336 | 5,8% |
| 6 | MINI | 226 | 3,9% |
| 7 | Opel | 216 | 3,7% |
| 8 | Volkswagen | 197 | 3,4% |
| 9 | Renault | 187 | 3,2% |
| 10 | BMW | 176 | 3,1% |
| 11 | Hyundai | 174 | 3,0% |
| 12 | Toyota | 166 | 2,9% |
| 13 | Ford | 154 | 2,7% |
| 14 | Leapmotor | 154 | 2,7% |
| 15 | Skoda | 137 | 2,4% |
| 16 | Audi | 121 | 2,1% |
| 17 | Volvo | 119 | 2,1% |
| 18 | Xpeng | 105 | 1,8% |
| 19 | Nissan | 99 | 1,7% |
| 20 | Porsche | 84 | 1,5% |
Veamos qué nos cuentan estos datos.
BYD: primera marca eléctrica en España
BYD ha cerrado enero como la marca de coches eléctricos más vendida en España con 944 matriculaciones y un 16,4% de cuota. Es la primera vez que BYD lidera un mes completo por delante de Tesla.
El dato es aún más significativo si recordamos la trayectoria de BYD en España: de 0 unidades en 2022 a 568 en 2023, 3.483 en 2024, 12.955 en todo 2025 y ahora 944 solo en enero de 2026. La marca china no solo ha venido para quedarse, sino que ya marca el ritmo del mercado.
Tesla: el efecto trimestral
Tesla registra 408 unidades en enero, con el Model Y (398 uds.) sosteniendo prácticamente toda la marca. El Model 3 apenas ha sumado 9 matriculaciones, una cifra que refleja el patrón habitual de Tesla: los barcos con unidades llegan principalmente a final de trimestre.
No hay que sacar conclusiones precipitadas. En 2025, Tesla cerró el año como marca líder con 14.076 unidades. Enero es siempre su mes más flojo y marzo probablemente traerá una remontada significativa. Sin embargo, es innegable que la competencia ya no le deja el mismo margen que antes.
Mercedes-Benz: al podio con el impulso del CLA
Mercedes-Benz sube a la tercera posición con 511 matriculaciones, impulsada por la combinación del EQA (211 uds.) y el debut del nuevo CLA eléctrico (158 uds.). En el ranking anual de 2025 ocupaba la séptima plaza, así que la mejoría es notable.
El CLA eléctrico podría ser un game changer para Mercedes en el segmento de berlinas premium eléctricas. Si mantiene este ritmo, la marca de Stuttgart tiene argumentos para pelear por el podio durante todo 2026.
Kia: segunda marca con el Niro y el EV3
Kia se sitúa como la segunda marca con 583 unidades. Lo más llamativo es que el Niro (246 uds.) ha superado al EV3 (198 uds.) este mes. El EV3 fue la gran revelación de 2025, así que esta alternancia demuestra que Kia tiene una gama eléctrica equilibrada.
Además, el EV5 suma ya 57 matriculaciones en su despliegue inicial, lo que augura otro modelo con potencial para la marca coreana.
Jeep: quinto gracias al Avenger
Jeep se cuela en la quinta posición con 336 unidades, casi todas del Avenger (322 uds.). En el acumulado de 2025 era la decimonovena marca, así que el salto es espectacular. El Avenger se ha convertido en uno de los eléctricos más demandados por el público español.
Las marcas chinas: ya superan el 25%
Las marcas de origen chino siguen ganando terreno. En enero de 2026 suman en conjunto 1.437 matriculaciones, lo que representa un 24,9% del mercado. BYD lidera con 944, seguida de Leapmotor (154), Xpeng (105), Deepal (81), Omoda (39), MG (37), Jaecoo (34), Lynk&Co (28) y Dongfeng (15).
En el conjunto de 2025 las marcas chinas representaban el 21,2%. La tendencia sigue al alza y con la llegada de nuevas marcas como Deepal, el peso del fabricante chino en el mercado eléctrico español continúa creciendo.
Claves del arranque de 2026
Un enero con menos volumen pero más diversidad
Las 5.766 matriculaciones de enero están por debajo de la media mensual de 2025 (que fue de unas 7.048 unidades al mes). Sin embargo, enero es siempre el mes más suave del año para el sector del automóvil y las cifras se normalizarán en los próximos meses.
Lo que sí refleja este enero es una mayor diversificación: hay 44 marcas vendiendo eléctricos a particulares, con nuevas incorporaciones como Deepal. Y en el top 20 de modelos encontramos representantes de 12 marcas diferentes, un abanico que sería impensable hace tres años.
Tesla frente a BYD: ¿cambio de líder?
El dato más llamativo de enero es el liderazgo de BYD sobre Tesla. Sin embargo, conviene matizar: Tesla concentra entregas al final del trimestre, por lo que un solo mes de enero no define la tendencia anual. Lo que sí indica es que el dominio de Tesla ya no es incuestionable y que BYD tiene capacidad para disputarle el liderazgo durante todo el año.
Recordemos que en 2025 Tesla cerró con 14.076 unidades frente a las 12.955 de BYD. La diferencia se ha estrechado y 2026 promete ser el año en que la pugna se defina.
Nuevos modelos que marcarán 2026
Enero nos deja los primeros indicios de modelos que podrían marcar el año:
- Mercedes CLA: 158 uds. en su debut, un arranque sólido.
- Nissan Micra: 90 uds. como nuevo urbano eléctrico.
- Deepal S05: 60 uds. de una marca que acaba de aterrizar.
- BYD Atto 3 Evo: la renovación del Atto 3 suma ya 71 uds.
- Kia EV5: 57 uds. en sus primeras entregas relevantes.
Para quienes estáis siguiendo la evolución del mercado eléctrico en España, 2026 arranca con más opciones que nunca. Cada mes que pasa, la decisión de pasarse al eléctrico tiene más sentido para más conductores. Os seguiremos contando la evolución mes a mes.
Metodología y fuente de datos
Los datos de este artículo proceden de la base de datos oficial de matriculaciones (MATRABA) de la Dirección General de Tráfico (DGT), dependiente del Ministerio del Interior de España.
Hemos aplicado los siguientes filtros a los datos brutos:
- Tipo de vehículo (COD_TIPO): 40 — Turismo
- Tipo de propulsión (COD_PROPULSION): 2 — Eléctrico
- Categoría vehículo eléctrico: BEV — Eléctrico de batería (se excluyen PHEV, REEV y HEV)
- Servicio (COD_SERVICIO): 0 — Particular (se excluyen taxis, alquiler, flotas públicas, autoescuelas y otros servicios)
- Nuevo/Usado (IND_NUEVO_USADO): N — Vehículo nuevo
Las cifras de este artículo reflejan matriculaciones de turismos 100% eléctricos nuevos vendidos a particulares durante el mes de enero de 2026. No se incluyen híbridos enchufables (PHEV), vehículos de segunda mano ni matriculaciones corporativas, de renting o de flotas.
Estas cifras pueden diferir de las publicadas por otras fuentes (como ANFAC o los propios fabricantes), que suelen incluir todas las matriculaciones independientemente del tipo de servicio o de si el vehículo es nuevo o usado.
