Económicoshasta 29.999 €
Datos de septiembre de 2026
Económicoshasta 29.999 € · 35.057 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Ranking de los modelos y las marcas de coches eléctricos más matriculados en España, con los microdatos oficiales de la DGT. Solo turismos nuevos 100 % eléctricos, sumando particulares y empresas.
Puedes mirarlo por la ventana de los últimos 30 días, que dice qué se está matriculando ahora mismo, o por el acumulado del año, que recoge todo 2026 desde el 1 de enero.
Nota: la ventana de 30 días se desplaza con cada actualización, así que no es un mes natural. Cada mes cerrado tiene su propia página.
Datos del 24 de septiembre al 23 de octubre de 2026. La ventana se desplaza con cada actualización.
BYD es la marca más vendida: se lleva el 14,9 % de las matriculaciones del periodo, con 2.319 unidades. Las cinco primeras reúnen el 43,0 %, y las 20 de esta lista, el 87,4 %.
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre.
BYD es la marca más vendida: se lleva el 13,7 % de las matriculaciones del periodo, con 15.245 unidades. Las cinco primeras reúnen el 44,5 %, y las 20 de esta lista, el 85,9 %.
Ayudas del Plan Auto+ 2026 a los coches eléctricos más vendidos: cuánto recibe cada unoLos coches de este ranking, uno a uno, con la ayuda que les corresponde. Parte de lo que explica el orden está aquí.
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De las 1.157 matriculaciones de 2015 a las más de 100.000 de 2025. Cada año tiene su ranking completo, con los modelos y las marcas que lo lideraron.
Qué eléctrico se compra en España según el presupuesto, desde los modelos más accesibles hasta el segmento premium.
Los precios son el PVP oficial de partida, sin descuentos ni ayudas del Plan MOVES.
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Datos de septiembre de 2026
Económicoshasta 29.999 € · 35.057 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Medios30.000 – 39.999 €
Datos de septiembre de 2026
Medios30.000 – 39.999 € · 30.213 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Alto40.000 – 59.999 €
Datos de septiembre de 2026
Alto40.000 – 59.999 € · 33.987 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Premiumdesde 60.000 €
Datos de septiembre de 2026
Premiumdesde 60.000 € · 11.081 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Los coches eléctricos más vendidos en España en 2025: análisis y ranking completoEl ranking de 2025 entero, con lo que cambió respecto a 2024 y qué modelos entraron y salieron del top.
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El formato del coche dice mucho del uso que se le va a dar. Los SUV dominan el mercado eléctrico, pero berlinas, hatchbacks y familiares tienen sus propios líderes.
SUV
Datos de septiembre de 2026
SUV67.114 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Berlina
Datos de septiembre de 2026
Berlina14.121 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Berlina Liftback
Datos de septiembre de 2026
Berlina Liftback2.871 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Hatchback
Datos de septiembre de 2026
Hatchback23.452 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Familiar
Datos de septiembre de 2026
Familiar411 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Furgoneta Pequeña
Datos de septiembre de 2026
Furgoneta Pequeña2.344 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Descapotable21 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Coupe2 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Pickup1 matriculación
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Hiperdeportivo1 matriculación
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Híbridos enchufables más vendidos en 2026 y su alternativa eléctrica, modelo a modeloLos enchufables se venden más que los eléctricos. Para cada PHEV del ranking, el eléctrico que ocupa su hueco y qué se gana y se pierde.
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Comparar dentro del mismo segmento es la forma más justa de ver qué elige el comprador cuando las opciones son equivalentes: desde los urbanos del segmento A hasta los grandes SUV del segmento F.
Segmento AUrbanos pequeños
Datos de septiembre de 2026
Segmento AUrbanos pequeños · 4.229 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Segmento BUtilitarios
Datos de septiembre de 2026
Segmento BUtilitarios · 35.006 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Segmento CCompactos
Datos de septiembre de 2026
Segmento CCompactos · 31.682 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Segmento DMedianos
Datos de septiembre de 2026
Segmento DMedianos · 32.890 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Segmento EGrandes
Datos de septiembre de 2026
Segmento EGrandes · 2.575 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Segmento FDe lujo
Datos de septiembre de 2026
Segmento FDe lujo · 493 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Segmento G21 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
MPV Furgoneta Pasajeros Pequeña
Datos de septiembre de 2026
MPV Furgoneta Pasajeros Pequeña2.315 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
LCV Furgoneta Ligera Carga1 matriculación
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Qué coches eléctricos de segunda mano se compran más en España (y a qué edad cambian de manos)El ranking de ocasión no es el de nuevos. Con datos de la DGT: qué modelos cambian de manos más veces y con cuántos años.
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Primero el reparto entre particulares y empresas, que divide el total del mercado. Después los cortes por tipo de servicio —renting, alquiler sin conductor y alquiler con conductor—, que se solapan entre sí y con los canales.
Particulares y empresas dividen el total: juntos suman el 100 % de las matriculaciones.
Particulares
Datos de septiembre de 2026
Particulares75.648 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Empresas
Datos de septiembre de 2026
Empresas35.834 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Los cortes de servicio se solapan entre sí y con los canales: sus cuotas no suman 100 %.
Renting
Datos de septiembre de 2026
Renting12.260 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Rent a car
Datos de septiembre de 2026
Rent a car3.203 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
VTC (alquiler con conductor)
Datos de septiembre de 2026
VTC (alquiler con conductor)2.961 matriculaciones
Datos de 2026, del 1 de enero al 23 de octubre
Lo que más se matricula no siempre es lo que más autonomía da, ni lo más barato, ni lo que más se consulta. Los mismos coches, ordenados por otros criterios.
El ranking sale de los microdatos de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT). Analizamos cada registro por separado, sin estimaciones ni agregados de terceros: una unidad es un bastidor matriculado en España.
Las cifras suman particulares y empresas, flotas de renting y de alquiler incluidas. El bloque «por tipo de uso» es el que separa quién matricula cada coche.
Quedan fuera los híbridos enchufables (PHEV), los híbridos (HEV) y los eléctricos de autonomía extendida (REEV).
Quedan fuera furgonetas, cuadriciclos y motos, y se filtran reimportaciones y rematriculaciones.
La cuota de cada modelo es su parte del total del periodo que estés mirando. La ventana de 30 días se desplaza con cada actualización; el acumulado del año va del 1 de enero a la fecha de corte.
Nuestras cifras pueden no coincidir con las de ANFAC o GANVAM: cada fuente elabora sus datos con criterios y fechas de corte propios. Las nuestras salen del microdato oficial de la DGT, con los filtros que contamos aquí.