Económicoshasta 29.999 € · 32 modelos
- 1 Leapmotor B05 ProMaxHatchback 6,6 s26.848 €
- 2 Leapmotor B10 LifeSUV 6,8 s29.900 €
- 3 Volkswagen ID. Cross LifeSUV 7,1 s28.240 €
El tiempo de 0 a 100 km/h lo declara cada fabricante para la versión más potente del modelo, medido en condiciones óptimas. Sirve para ordenar el mercado, aunque en el uso diario cuente más la recuperación entre 60 y 100 km/h que la cifra de salida.
Los modelos que lideran el mercado español en aceleración. Los datos corresponden al tiempo oficial de 0 a 100 km/h declarado por cada fabricante para su versión de mayor rendimiento.
Porsche Taycan: la autonomía en autopista de toda la gama y el 25% que pierde frente al WLTPToda la gama Taycan medida en autopista, versión a versión. La potencia se paga en kilómetros y aquí está la factura.
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Cuántas prestaciones se obtienen por cada euro invertido. Clasificamos los modelos según su PVP oficial (precio base), desde los urbanos de acceso hasta el segmento premium, donde aparecen las configuraciones de dos y tres motores.
Económicoshasta 29.999 € · 32 modelos
Medios30.000 € – 39.999 € · 50 modelos
Alto40.000 € – 59.999 € · 50 modelos
Premiumdesde 60.000 € · 50 modelos
Zeekr 7GT: 430-450 km a 120 km/h y una de las cargas más rápidas de su claseUno de los rápidos de este listado que además aguanta en autopista. Autonomía medida y carga en el mismo test.
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El chasis y el sistema de tracción son determinantes para llevar la potencia al asfalto. Comparamos la salida desde parado entre SUV, berlinas y deportivos, formatos con puntos de partida muy distintos.
SUV50 modelos
Berlina19 modelos
Berlina Liftback15 modelos
Hatchback35 modelos
Familiar10 modelos
Furgoneta Pequeña28 modelos
Furgoneta de Carga1 modelo
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Descapotable4 modelos
Coupe2 modelos
Pickup2 modelos
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Hiperdeportivo6 modelos
Volkswagen ID.3 GTI: 326 CV, 601 km declarados y preventa en 2027El GTI más potente en cincuenta años es eléctrico. Qué ofrece, qué autonomía declara y cuándo se podrá comprar.
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La clasificación por segmentos (A–F) compara coches de dimensiones parecidas: desde los urbanos de los segmentos A y B hasta las berlinas y los deportivos de los segmentos E y F, donde la potencia define el carácter del modelo.
Segmento AUrbanos pequeños · 4 modelos
Segmento BUtilitarios · 47 modelos
Segmento CCompactos · 50 modelos
Segmento DMedianos · 41 modelos
Segmento EGrandes · 23 modelos
Segmento FDe lujo · 33 modelos
Segmento G1 modelo
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MPV Furgoneta Pasajeros Pequeña25 modelos
LCV Furgoneta Ligera Carga3 modelos
Polestar 2 BST: The Beast, el coche de empresa que acabó siendo dos series limitadasEl consejero delegado pidió que le afinaran su coche de empresa. El resultado se convirtió en dos series limitadas.
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Lo mejor de todos los eléctricos, sin filtrar, en cada uno de los otros criterios.
El ranking se elabora a partir de los datos técnicos oficiales de cada modelo recogidos en nuestra base de datos: el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h declarado por el fabricante y la velocidad máxima homologada.
Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor más alto disponible para cada métrica, correspondiente a la variante de mayor rendimiento.
Los valores son los declarados oficialmente. Los resultados en condiciones reales pueden variar.
Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.
El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.