Berlinas Liftback con menor consumo

La unión de practicidad y eficiencia aerodinámica. Evaluamos cada coche eléctrico liftback con menor consumo, centrándonos en modelos que aprovechan su diseño fluido para reducir drásticamente el gasto de energía.

Top 9 vehículos con menos consumo

Audi A6 Sportback e-tron Standard

Liftback Sedan

10 versiones Precio mínimo : 68.290€ - 104.380€

Precio desde

68.290€

Autonomias desde 556 - 756 km

Consumo medio 13,70 kW/h

81%

Volkswagen ID.7 Pro

Liftback Sedan

3 versiones Precio mínimo : 53.955€ - 63.425€

Precio desde

53.955€

Autonomias desde 599 - 709 km

Consumo medio 14,10 kW/h

83%

BMW i4 eDrive35

Liftback Sedan

3 versiones Precio mínimo : 58.650€ - 80.550€

Precio desde

58.650€

Autonomias desde 406 - 600 km

Consumo medio 14,60 kW/h

86%

Polestar 2 Standard range Single motor

Liftback Sedan

3 versiones Precio mínimo : 48.200€ - 55.150€

Precio desde

48.200€

Autonomias desde 520 - 659 km

Consumo medio 14,70 kW/h

87%

Ford Capri Style

Liftback Sedan

6 versiones Precio mínimo : 40.108€ - 52.058€

Precio desde

40.108€

Autonomias desde 374 - 627 km

Consumo medio 15,53 kW/h

92%

Volvo ES90 Core

Liftback Sedan

3 versiones Precio mínimo : 71.252€ - 83.473€

Precio desde

71.252€

Autonomias desde - - - km

Consumo medio 16,10 kW/h

95%

Mazda 6e Takumi

Liftback Sedan

4 versiones Precio mínimo : 43.725€ - 46.975€

Precio desde

43.725€

Autonomias desde - - - km

Consumo medio 16,60 kW/h

98%

Tesla Model S Long Range

Liftback Sedan

2 versiones Precio mínimo : 109.990€ - 119.990€

Precio desde

109.990€

Autonomias desde 651 - 744 km

Consumo medio 16,80 kW/h

99%

Polestar 4 Long range Single motor

Liftback Sedan

2 versiones Precio mínimo : 65.900€ - 72.900€

Precio desde

65.900€

Autonomias desde 570 - 620 km

Consumo medio 16,90 kW/h

100%

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking se elabora a partir del consumo energético homologado WLTP declarado por cada fabricante, expresado en kWh por cada 100 km, recogido en nuestra base de datos técnicos.

Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor mínimo disponible, correspondiente a la variante más eficiente.

El consumo WLTP es una cifra de laboratorio. El consumo real depende de factores como la velocidad, la temperatura, el estilo de conducción o el uso del climatizador, y puede ser superior a la cifra homologada.

Consideraciones

Homologación WLTP
Estándar europeo vigente desde 2018, más representativo que el antiguo ciclo NEDC.
Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.
Actualización continua
El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.

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