Berlinas y SUVs (Segmento D) con menor consumo
En el segmento D, la gestión energética en autopista es vital. Clasificamos cada coche eléctrico de tamaño medio-grande con menor consumo, analizando cómo la tecnología de inversores y la reducción de peso mejoran la eficiencia en largas distancias.
Los 21 con menos consumo
Consumo WLTP-
El que menos gasta
Consumo WLTP13,8 kWh/100 kmPrecio45.970 €
-
2
Mercedes-Benz CLA 250+
BerlinaConsumo WLTP14,1 kWh/100 kmPrecio54.710 € -
3
Polestar 2 Long range Single motor
Berlina LiftbackConsumo WLTP14,5 kWh/100 kmPrecio51.350 €
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4
BMW i4 eDrive35
Berlina LiftbackConsumo WLTP14,6 kWh/100 kmPrecio58.650 € -
5
Ford Capri Premium 77 kWh RWD
Berlina LiftbackConsumo WLTP14,6 kWh/100 kmPrecio45.266 € -
6
Consumo WLTP15,1 kWh/100 kmPrecio43.660 €
Tesla Model 3 vs Model Y a 120 km/h: 159 vs 173 Wh/km — cuál consume menosDos coches con la misma mecánica y 14 Wh/km de diferencia en autopista. De dónde sale la diferencia y qué supone en kilómetros.
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7
BYD Seal Comfort
BerlinaConsumo WLTP15,4 kWh/100 kmPrecio40.990 € -
8
DS Nº8 FWD
SUVConsumo WLTP15,7 kWh/100 kmPrecio54.189 € -
9
Consumo WLTP15,7 kWh/100 kmPrecio41.970 € -
10
Consumo WLTP16,1 kWh/100 kmPrecio66.370 € -
11
Consumo WLTP16,1 kWh/100 kmPrecio76.020 €
Las llantas grandes reducen la autonomía de un coche eléctrico: el caso del Tesla Model 3El consumo de este listado es por modelo. Entre dos versiones del mismo coche las llantas cambian la cifra más de lo que parece.
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12
Consumo WLTP16,2 kWh/100 kmPrecio51.583 € -
13
Mazda 6e Takumi 80 kWh
Berlina LiftbackConsumo WLTP16,5 kWh/100 kmPrecio45.325 € -
14
Consumo WLTP17,6 kWh/100 kmPrecio74.278 € -
15
Consumo WLTP17,7 kWh/100 kmPrecio49.260 € -
16
Consumo WLTP17,8 kWh/100 kmPrecio42.602 € -
17
Consumo WLTP18,4 kWh/100 kmPrecio53.850 €
Pérdidas al cargar el coche eléctrico: del 5% con wallbox al 24% en un enchufe doméstico, según el ADACLo que pagas en la factura no es lo que entra en la batería. Las pérdidas medidas por el ADAC según cómo cargues.
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El consumo no es lo único que cuenta
Lo mejor de todos los eléctricos, sin filtrar, en cada uno de los otros criterios.
Lo mejor en el segmento A, en cada uno de los otros criterios.
Lo mejor en el segmento B, en cada uno de los otros criterios.
Lo mejor en el segmento C, en cada uno de los otros criterios.
Lo mejor en el segmento D, en cada uno de los otros criterios.
Lo mejor en el segmento E, en cada uno de los otros criterios.
Lo mejor en el segmento F, en cada uno de los otros criterios.
Lo mejor en el segmento G, en cada uno de los otros criterios.
Lo mejor entre las furgonetas pequeñas de pasajeros (MPV), en cada uno de los otros criterios.
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¿Cómo elaboramos este ranking?
Fuente de datosEl ranking se elabora a partir del consumo energético homologado WLTP declarado por cada fabricante, expresado en kWh por cada 100 km, recogido en nuestra base de datos técnicos.
Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor mínimo disponible, correspondiente a la variante más eficiente.
Homologación WLTP
Estándar europeo vigente desde 2018, más representativo que el antiguo ciclo NEDC.
Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.
Actualización continua
El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.
El consumo WLTP es una cifra de laboratorio. El consumo real depende de factores como la velocidad, la temperatura, el estilo de conducción o el uso del climatizador, y puede ser superior a la cifra homologada.
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