Autonomía  Coches  Eléctricos
Menos consumo · Berlina

Berlinas eléctricas con menor consumo

Las berlinas son las reinas de la eficiencia gracias a su silueta. Analizamos cada sedán eléctrico con menor consumo, modelos diseñados para deslizarse por el aire y registrar los gastos energéticos más bajos de la industria.

14,1 kWh/100 kmel que menos gasta
34.575 €el más barato
10modelos

Los 10 con menos consumo

Consumo WLTP
  1. El que menos gasta Mercedes-Benz CLA
    Consumo WLTP14,1 kWh/100 kmPrecio54.710 €
  1. 2 Tesla Model 3

    Tesla Model 3 Tracción trasera

    Berlina
    Consumo WLTP14,4 kWh/100 kmPrecio34.575 €
  2. 3 BMW i5 Berlina

    BMW i5 Berlina eDrive40

    Berlina
    Consumo WLTP14,7 kWh/100 kmPrecio77.050 €
  1. 4 Porsche Taycan

    Porsche Taycan Standard

    Berlina
    Consumo WLTP15,3 kWh/100 kmPrecio106.252 €
  2. 5 BYD Seal

    BYD Seal Comfort

    Berlina
    Consumo WLTP15,4 kWh/100 kmPrecio40.990 €
  3. 6 XPENG P7

    XPENG P7 AWD Performance

    Berlina
    Consumo WLTP16,7 kWh/100 kmPrecio57.200 €
Tesla Model 3 vs Model Y a 120 km/h: 159 vs 173 Wh/km — cuál consume menos Tesla Model 3 vs Model Y a 120 km/h: 159 vs 173 Wh/km — cuál consume menosDos coches con la misma mecánica y 14 Wh/km de diferencia en autopista. De dónde sale la diferencia y qué supone en kilómetros. Leer el artículo
  1. 7 Audi e-tron GT

    Audi e-tron GT quattro

    Berlina
    Consumo WLTP17,8 kWh/100 kmPrecio113.005 €
  2. 8 BMW i7

    BMW i7 eDrive50

    Berlina
    Consumo WLTP19,1 kWh/100 kmPrecio116.000 €
  3. 9 Mercedes-Benz EQE Berlina

    Mercedes-Benz EQE Berlina 300

    Berlina
    Consumo WLTP19,3 kWh/100 kmPrecio72.815 €
  4. 10 Mercedes-Benz EQS Berlina

    Mercedes-Benz EQS Berlina 350

    Berlina
    Consumo WLTP19,3 kWh/100 kmPrecio105.144 €
Las llantas grandes reducen la autonomía de un coche eléctrico: el caso del Tesla Model 3 Las llantas grandes reducen la autonomía de un coche eléctrico: el caso del Tesla Model 3El consumo de este listado es por modelo. Entre dos versiones del mismo coche las llantas cambian la cifra más de lo que parece. Leer el artículo Pérdidas al cargar el coche eléctrico: del 5% con wallbox al 24% en un enchufe doméstico, según el ADAC Pérdidas al cargar el coche eléctrico: del 5% con wallbox al 24% en un enchufe doméstico, según el ADACLo que pagas en la factura no es lo que entra en la batería. Las pérdidas medidas por el ADAC según cómo cargues. Leer el artículo

El consumo no es lo único que cuenta

Lo mejor entre las berlinas, en cada uno de los otros criterios.

Lucid AirMás autonomía Hasta830 km Citroën e-C4 XMás baratos Desde30.240 € Más vistosMás vistos Rankingconsultas Audi e-tron GTCarga rápida Hasta252 km/10 min Lucid AirMás rápidos Desde2,0 s Lucid AirCarga doméstica Hasta122 km/hora Más vendidosMás vendidos Rankingmatriculaciones Más buscadosMás buscados Rankingconsultas
El listado completo
Los eléctricos con menos consumoSin filtrar por carrocería
O por carrocería
SUV50 modelos
Berlina10 modelosestás aquí
Berlina Liftback11 modelos Hatchback23 modelos Familiar6 modelos Furgoneta Pequeña9 modelos Descapotable4 modelos Cuadriciclo2 modelos Coupe1 modelo Hiperdeportivo4 modelos
Por precio4
Económicos19 Medios50 Alto50 Premium50
Por segmento8
Segmento A4 Segmento B33 Segmento C43 Segmento D21 Segmento E15 Segmento F19 Segmento G1 MPV Furgoneta Pasajeros Pequeña9

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking se elabora a partir del consumo energético homologado WLTP declarado por cada fabricante, expresado en kWh por cada 100 km, recogido en nuestra base de datos técnicos.

Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor mínimo disponible, correspondiente a la variante más eficiente.

Homologación WLTP

Estándar europeo vigente desde 2018, más representativo que el antiguo ciclo NEDC.

Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)

Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.

Actualización continua

El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.

El consumo WLTP es una cifra de laboratorio. El consumo real depende de factores como la velocidad, la temperatura, el estilo de conducción o el uso del climatizador, y puede ser superior a la cifra homologada.

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