Coches eléctricos con menor consumo (kWh/100km)
La eficiencia energética es la clave para reducir el coste por kilómetro. Analizamos los coches eléctricos con menor consumo del mercado, modelos que exprimen cada kWh de su batería mediante una aerodinámica avanzada y motores de última generación para lograr el máximo ahorro.

Fiat
Topolino
Top 20 vehículos con menos consumo
Fiat Topolino Topolino
Quadricycle
Precio desde
9.890€
Citroen ami Standard
Quadricycle
Precio desde
8.490€
Dacia Spring Extreme
Hatchback
Precio desde
19.890€
Ford Puma Gen-E Gen-E
Suv
Precio desde
29.958€
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Fiat 500e Berlina
Hatchback
Precio desde
24.450€
Audi A6 Sportback e-tron Standard
Liftback Sedan
Precio desde
68.290€
Volkswagen ID.7 Pro S
Liftback Sedan
Precio desde
58.980€
MINI Cooper E
Hatchback
Precio desde
30.720€
Tesla Model 3 Gran autonomía con tracción trasera
Sedan
Precio desde
44.990€
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Renault 5 five
Hatchback
Precio desde
23.821€
MINI Aceman SE
Suv
Precio desde
35.420€
Peugeot e-208 Standard
Hatchback
Precio desde
35.900€
Toyota bZ4X Advance
Suv
Precio desde
39.500€
Renault 4 evolution
Suv
Precio desde
28.719€
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Mercedes-Benz CLA 250+
Sedan
Precio desde
54.710€
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S
Station/estate
Precio desde
59.625€
Opel Corsa GS
Hatchback
Precio desde
38.300€
Ford Explorer Premium
Suv
Precio desde
45.608€
Nissan Micra ACENTA
Hatchback
Precio desde
25.950€
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Hyundai Inster Klass
Suv
Precio desde
20.130€
¿Cómo elaboramos este ranking?
Fuente de datos
El ranking se elabora a partir del consumo energético homologado WLTP declarado por cada fabricante, expresado en kWh por cada 100 km, recogido en nuestra base de datos técnicos.
Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor mínimo disponible, correspondiente a la variante más eficiente.
El consumo WLTP es una cifra de laboratorio. El consumo real depende de factores como la velocidad, la temperatura, el estilo de conducción o el uso del climatizador, y puede ser superior a la cifra homologada.
Consideraciones
-
Homologación WLTP
Estándar europeo vigente desde 2018, más representativo que el antiguo ciclo NEDC. -
Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica. -
Actualización continua
El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.





