Menos consumo · Premium

Coches eléctricos Premium con menor consumo

La excelencia tecnológica permite que incluso los coches de lujo registren gastos de energía sorprendentes. Descubre qué coche eléctrico Premium de más de 60.000€ lidera la eficiencia en España, combinando el máximo refinamiento con un consumo de kWh optimizado.

13,7 kWh/100 kmel que menos gasta
60.432 €el más barato
50modelos

Los 50 con menos consumo desde 60.000 €

Consumo WLTP
  1. El que menos gasta Audi A6 Sportback e-tron
    Consumo WLTP13,7 kWh/100 kmPrecio68.290 €
  1. 2 Audi A6 Avant e-tron
    Consumo WLTP14,7 kWh/100 kmPrecio70.790 €
  2. 3 BMW i5 Berlina
    Consumo WLTP14,7 kWh/100 kmPrecio77.050 €
  1. 4 BMW i4

    BMW i4 eDrive40

    Berlina Liftback
    Consumo WLTP14,9 kWh/100 kmPrecio65.550 €
  2. 5 Porsche Taycan
    Consumo WLTP15,3 kWh/100 kmPrecio106.252 €
  3. 6 Porsche Taycan Sport Turismo
    Consumo WLTP15,3 kWh/100 kmPrecio107.359 €
Tesla Model 3 vs Model Y a 120 km/h: 159 vs 173 Wh/km — cuál consume menos Tesla Model 3 vs Model Y a 120 km/h: 159 vs 173 Wh/km — cuál consume menosDos coches con la misma mecánica y 14 Wh/km de diferencia en autopista. De dónde sale la diferencia y qué supone en kilómetros. Leer el artículo
  1. 7 BMW i5 Touring
    Consumo WLTP15,4 kWh/100 kmPrecio79.650 €
  2. 8 Audi Q4 Sportback e-tron
    Consumo WLTP15,7 kWh/100 kmPrecio61.340 €
  3. 9 MG Cyberster
    Consumo WLTP16,0 kWh/100 kmPrecio61.940 €
  4. 10 Audi Q6 e-tron
    Consumo WLTP16,1 kWh/100 kmPrecio66.370 €
  5. 11 Audi Q6 Sportback e-tron
    Consumo WLTP16,1 kWh/100 kmPrecio76.020 €
Las llantas grandes reducen la autonomía de un coche eléctrico: el caso del Tesla Model 3 Las llantas grandes reducen la autonomía de un coche eléctrico: el caso del Tesla Model 3El consumo de este listado es por modelo. Entre dos versiones del mismo coche las llantas cambian la cifra más de lo que parece. Leer el artículo
  1. 12 Volvo ES90

    Volvo ES90 Core

    Berlina Liftback
    Consumo WLTP16,1 kWh/100 kmPrecio71.252 €
  2. 13 BMW iX2
    Consumo WLTP16,3 kWh/100 kmPrecio63.469 €
  3. 14 Mercedes-Benz EQA
    Consumo WLTP16,4 kWh/100 kmPrecio63.166 €
  4. 15 Volkswagen ID.7

    Volkswagen ID.7 GTX

    Berlina Liftback
    Consumo WLTP16,4 kWh/100 kmPrecio63.425 €
  5. 16 Audi Q4 e-tron
    Consumo WLTP16,6 kWh/100 kmPrecio62.090 €
  6. 17 Porsche Taycan Cross Turismo
    Consumo WLTP16,6 kWh/100 kmPrecio119.013 €
Pérdidas al cargar el coche eléctrico: del 5% con wallbox al 24% en un enchufe doméstico, según el ADAC Pérdidas al cargar el coche eléctrico: del 5% con wallbox al 24% en un enchufe doméstico, según el ADACLo que pagas en la factura no es lo que entra en la batería. Las pérdidas medidas por el ADAC según cómo cargues. Leer el artículo
  1. 18 Tesla Model S

    Tesla Model S Long Range

    Berlina Liftback
    Consumo WLTP16,8 kWh/100 kmPrecio109.990 €
  2. 19 Volkswagen ID.7 Tourer
    Consumo WLTP16,8 kWh/100 kmPrecio64.190 €
  3. 20 BMW iX1
    Consumo WLTP16,9 kWh/100 kmPrecio60.432 €
  4. 21 Polestar 4
    Consumo WLTP16,9 kWh/100 kmPrecio65.900 €
  5. 22 Volvo EC40
    Consumo WLTP17,0 kWh/100 kmPrecio62.209 €
  6. 23 Mercedes-Benz EQB
    Consumo WLTP17,3 kWh/100 kmPrecio65.242 €
  7. 24 Tesla Model Y
    Consumo WLTP17,3 kWh/100 kmPrecio63.970 €
  8. 25 DS Nº8
    Consumo WLTP17,4 kWh/100 kmPrecio74.200 €
  9. 26 Volvo EX40
    Consumo WLTP17,5 kWh/100 kmPrecio61.301 €
  10. 27 BMW iX3
    Consumo WLTP17,6 kWh/100 kmPrecio74.278 €
  11. 28 Audi e-tron GT
    Consumo WLTP17,8 kWh/100 kmPrecio113.005 €
  12. 29 BMW iX
    Consumo WLTP17,8 kWh/100 kmPrecio88.700 €
  13. 30 BMW i7
    Consumo WLTP18,5 kWh/100 kmPrecio139.800 €
  14. 31 XPENG G9
    Consumo WLTP18,6 kWh/100 kmPrecio63.983 €
  15. 32 Ford Mustang Mach-E
    Consumo WLTP18,8 kWh/100 kmPrecio64.772 €
  16. 33 XPENG P7
    Consumo WLTP18,8 kWh/100 kmPrecio77.870 €
  17. 34 Mercedes-Benz EQE Berlina
    Consumo WLTP19,3 kWh/100 kmPrecio72.815 €
  18. 35 Mercedes-Benz EQS Berlina
    Consumo WLTP19,3 kWh/100 kmPrecio105.144 €
  19. 36 Polestar 3
    Consumo WLTP19,5 kWh/100 kmPrecio100.600 €
  20. 37 Hyundai IONIQ 9
    Consumo WLTP19,9 kWh/100 kmPrecio63.590 €
  21. 38 Porsche Macan
    Consumo WLTP19,9 kWh/100 kmPrecio82.310 €
  22. 39 Smart #5
    Consumo WLTP19,9 kWh/100 kmPrecio63.850 €
  23. 40 Volvo EX90
    Consumo WLTP19,9 kWh/100 kmPrecio83.926 €
  24. 41 Hyundai IONIQ 5
    Consumo WLTP21,2 kWh/100 kmPrecio78.950 €
  25. 42 Mercedes-Benz EQE SUV
    Consumo WLTP21,4 kWh/100 kmPrecio83.359 €
  26. 43 Tesla Model X
    Consumo WLTP21,5 kWh/100 kmPrecio114.990 €
  27. 44 Hispano Suiza Carmen
    Consumo WLTP22,0 kWh/100 kmPrecio2.662.000 €
  28. 45 Hispano Suiza Carmen Boulogne
    Consumo WLTP22,0 kWh/100 kmPrecio2.843.500 €
  29. 46 Rimac Nevera R
    Consumo WLTP22,1 kWh/100 kmPrecio2.700.000 €
  30. 47 Maserati GranTurismo
    Consumo WLTP22,3 kWh/100 kmPrecio201.595 €
  31. 48 Maserati GranCabrio
    Consumo WLTP22,7 kWh/100 kmPrecio210.195 €
  32. 49 Mercedes-Benz EQS SUV
    Consumo WLTP22,9 kWh/100 kmPrecio140.186 €
  33. 50 Maserati Grecale
    Consumo WLTP23,9 kWh/100 kmPrecio111.750 €

El consumo no es lo único que cuenta

Lo mejor entre los eléctricos de 60.000 € o más, en cada uno de los otros criterios.

El listado completo
Los eléctricos con menos consumoSin filtrar por precio
O por rango de precio

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking se elabora a partir del consumo energético homologado WLTP declarado por cada fabricante, expresado en kWh por cada 100 km, recogido en nuestra base de datos técnicos.

Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor mínimo disponible, correspondiente a la variante más eficiente.

Homologación WLTP

Estándar europeo vigente desde 2018, más representativo que el antiguo ciclo NEDC.

Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)

Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.

Actualización continua

El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.

El consumo WLTP es una cifra de laboratorio. El consumo real depende de factores como la velocidad, la temperatura, el estilo de conducción o el uso del climatizador, y puede ser superior a la cifra homologada.

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