Menos consumo · Coupe

Coupés eléctricos con menor consumo

La aerodinámica deportiva al servicio de la eficiencia. Analizamos cada coupé eléctrico con menor consumo, modelos donde la silueta afilada permite reducir drásticamente los kWh necesarios para avanzar.

22,3 kWh/100 kmel que menos gasta
201.595 €el más barato
1modelo

Ranking: Coupe

Consumo WLTP
  1. El que menos gasta Maserati GranTurismo
    Consumo WLTP22,3 kWh/100 kmPrecio201.595 €
Tesla Model 3 vs Model Y a 120 km/h: 159 vs 173 Wh/km — cuál consume menos Tesla Model 3 vs Model Y a 120 km/h: 159 vs 173 Wh/km — cuál consume menosDos coches con la misma mecánica y 14 Wh/km de diferencia en autopista. De dónde sale la diferencia y qué supone en kilómetros. Leer el artículo Las llantas grandes reducen la autonomía de un coche eléctrico: el caso del Tesla Model 3 Las llantas grandes reducen la autonomía de un coche eléctrico: el caso del Tesla Model 3El consumo de este listado es por modelo. Entre dos versiones del mismo coche las llantas cambian la cifra más de lo que parece. Leer el artículo Pérdidas al cargar el coche eléctrico: del 5% con wallbox al 24% en un enchufe doméstico, según el ADAC Pérdidas al cargar el coche eléctrico: del 5% con wallbox al 24% en un enchufe doméstico, según el ADACLo que pagas en la factura no es lo que entra en la batería. Las pérdidas medidas por el ADAC según cómo cargues. Leer el artículo

El consumo no es lo único que cuenta

Lo mejor entre los coupés, en cada uno de los otros criterios.

El listado completo
Los eléctricos con menos consumoSin filtrar por carrocería
O por carrocería

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking se elabora a partir del consumo energético homologado WLTP declarado por cada fabricante, expresado en kWh por cada 100 km, recogido en nuestra base de datos técnicos.

Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor mínimo disponible, correspondiente a la variante más eficiente.

Homologación WLTP

Estándar europeo vigente desde 2018, más representativo que el antiguo ciclo NEDC.

Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)

Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.

Actualización continua

El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.

El consumo WLTP es una cifra de laboratorio. El consumo real depende de factores como la velocidad, la temperatura, el estilo de conducción o el uso del climatizador, y puede ser superior a la cifra homologada.

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