Coches eléctricos de gama alta con menor consumo
Los modelos de entre 40.000€ y 60.000€ utilizan plataformas dedicadas que optimizan el rendimiento. Analizamos el coche eléctrico de gama alta con menor consumo, destacando el uso de materiales ligeros y sistemas de propulsión de alta eficiencia energética.
Top 20 vehículos con menos consumo
Volkswagen ID.7 Pro S
Liftback Sedan
Precio desde
58.980€
Tesla Model 3 Gran autonomía con tracción trasera
Sedan
Precio desde
44.990€
Mercedes-Benz CLA 250+
Sedan
Precio desde
54.710€
Ford Explorer Premium
Suv
Precio desde
45.608€
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S
Station/estate
Precio desde
59.625€
Peugeot e-308 SW Standard
Station/estate
Precio desde
42.300€
Peugeot e-308 Standard
Hatchback
Precio desde
41.400€
Polestar 2 Long range Single motor
Liftback Sedan
Precio desde
51.350€
BMW i4 eDrive35
Liftback Sedan
Precio desde
58.650€
Ford Capri Premium
Liftback Sedan
Precio desde
47.858€
skoda Enyaq Coupe 85
Suv
Precio desde
52.890€
Opel Astra Edition
Hatchback
Precio desde
41.000€
Volkswagen ID.3 GTX
Hatchback
Precio desde
45.635€
Kia EV4 Earth Launch Edition
Hatchback
Precio desde
40.300€
Kia EV4 FASTBACK Earth Launch Edition
Sedan
Precio desde
40.300€
skoda Enyaq 85
Suv
Precio desde
50.190€
Alfa Romeo Junior Elettrica SPRINT
Suv
Precio desde
40.000€
Jeep Avenger Altitude
Suv
Precio desde
40.000€
Peugeot e-408 Standard
Suv
Precio desde
43.660€
skoda Elroq 85 Sportline
Suv
Precio desde
46.855€
¿Cómo elaboramos este ranking?
Fuente de datos
El ranking se elabora a partir del consumo energético homologado WLTP declarado por cada fabricante, expresado en kWh por cada 100 km, recogido en nuestra base de datos técnicos.
Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor mínimo disponible, correspondiente a la variante más eficiente.
El consumo WLTP es una cifra de laboratorio. El consumo real depende de factores como la velocidad, la temperatura, el estilo de conducción o el uso del climatizador, y puede ser superior a la cifra homologada.
Consideraciones
-
Homologación WLTP
Estándar europeo vigente desde 2018, más representativo que el antiguo ciclo NEDC. -
Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica. -
Actualización continua
El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.




