Municipio · provincia de Barcelona

Parque móvil de Bigues i Riells del Fai

Se estima que en Bigues i Riells del Fai hay unos 10.200 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 323 más que a 31 de diciembre de 2025. Con 1.010 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias de la provincia de Barcelona (647) y de España (804). Ocupa el puesto 2 de los 89 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 93,1 % de sus vehículos era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 85,3 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 10.200 vehículosentre 10.200 y 10.200 (de 0,00 % a +0,09 %)
Desde el 31-12-2025+323+3,3 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 6.36162,1 % del parque Eléctricos (BEV): 3,4 %219
  2. Motocicletas 1.77217,3 % del parque Eléctricos (BEV): 1,3 %23
  3. Furgonetas 7237,1 % del parque Eléctricos (BEV): 1,4 %10
  4. Camiones 6075,9 % del parque Eléctricos (BEV): 0,7 %4
  5. Ciclomotores 4074,0 % del parque Eléctricos (BEV): 2,5 %10
  6. Otros vehículos 1911,9 % del parque Eléctricos (BEV): 0,5 %1
  7. Remolques y semirremolques 1391,4 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  8. Tractores industriales 370,4 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  9. Autobuses 10,0 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor

Página por tipo: Turismos en Bigues i Riells del Fai

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 9.915 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 317 nuevos 271 · usados importados 46 · otras altas 0
  3. Bajas definitivas 130 desguace 109 · exportación 15 · otras bajas 6
  4. Ajuste territorial 136 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 10.238 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+20feb.+18mar.+16abr.+21may.+19jun.+23jul.+29ago.+20sep.+21

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

140 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (139 y 1, respectivamente), un 16,7 % menos que en el mismo periodo de 2025 (168).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+2.340 vehículos desde el 31-12-2015 (+29,6 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en Bigues i Riells del Fai, con la provincia de Barcelona, Cataluña y España como referencia.

  1. Bigues i Riells del Fai +206 1.010 turismos 627
  2. Provincia de Barcelona −157 647 turismos 401
  3. Cataluña −100 704 turismos 435
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 267 (2,6 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 146 (1,4 %)
  • Híbridos (HEV): 565 (5,5 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 6 (0,1 %)
  • Combustión: 9.115 (89,0 %)
  • Sin motor: 139 (1,4 %)

Todo el parque10.238 vehículos

Electrificados: 9,6 %
2,6 %1,4 %5,5 %

Turismos6.361 vehículos

Electrificados: 14,1 %
3,4 %2,0 %8,7 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+54 vehículos +25,4 %+54 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)+39 vehículos +36,5 %+39 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+83 vehículos +17,2 %+83 vehículos
  4. Combustión+145 vehículos +1,6 %+145 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+1 vehículo +20,0 %+1 vehículo
  6. Sin motor+1 vehículo +0,7 %+1 vehículo

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

16,0 años de edad media a 30-09-2026, frente a 15,6 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año3,8 %376
  • 1 y 2 años6,7 %659
  • 3 y 4 años6,3 %623
  • De 5 a 9 años22,4 %2.222
  • De 10 a 14 años13,7 %1.356
  • De 15 a 19 años17,9 %1.770
  • De 20 a 24 años13,8 %1.371
  • 25 años o más15,5 %1.538

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Autobuses27,3 años
  2. Remolques y semirremolques20,4 años
  3. Ciclomotores20,2 años
  4. Tractores industriales19,4 años
  5. Furgonetas19,2 años
  6. Motocicletas19,1 años
  7. Otros vehículos18,5 años
  8. Camiones18,3 años
  9. Turismos14,0 años

Línea discontinua: media del parque (16,0 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque9.915 vehículos

  • 93,1 %Particulares · 9.233
  • 6,9 %Empresas sin renting · 681
  • 0,0 %Renting · 1

Turismos6.157 vehículos

  • 96,7 %Particulares · 5.951
  • 3,3 %Empresas sin renting · 205
  • 0,0 %Renting · 1
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque10.238 vehículos

  • 04,0 %0 emisiones · 413
  • ECO6,6 %ECO · 675
  • C41,9 %C · 4.288
  • B24,1 %B · 2.465
  • 23,4 %Sin distintivo · 2.397

Turismos6.361 vehículos

  • 05,5 %0 emisiones · 349
  • ECO10,2 %ECO · 650
  • C44,0 %C · 2.800
  • B25,9 %B · 1.649
  • 14,3 %Sin distintivo · 913
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 3,4 %219 de 6.361 En las altas: 20,0 %41 de 205
  2. Ciclomotores En el parque: 2,5 %10 de 407 En las altas: 20,0 %1 de 5
  3. Camiones En el parque: 0,7 %4 de 607 En las altas: 8,3 %1 de 12
  4. Motocicletas En el parque: 1,3 %23 de 1.772 En las altas: 1,3 %1 de 78
  5. Furgonetas En el parque: 1,4 %10 de 723 En las altas: 0,0 %0 de 14
  6. Otros vehículos En el parque: 0,5 %1 de 191 En las altas: 0,0 %0 de 3

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 2,0 %127 de 6.361 En las altas: 13,2 %27 de 205
  2. Camiones En el parque: 0,2 %1 de 607 En las altas: 8,3 %1 de 12
  3. Furgonetas En el parque: 2,4 %17 de 723 En las altas: 7,1 %1 de 14
  4. Motocicletas En el parque: 0,1 %1 de 1.772 En las altas: 0,0 %0 de 78

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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