Municipio · provincia de Barcelona

Parque móvil de El Prat de Llobregat

Se estima que en El Prat de Llobregat hay unos 40.200 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 445 menos que a 31 de diciembre de 2025. Con 607 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de la provincia de Barcelona (647) y de España (804). Ocupa el puesto 79 de los 89 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 47,1 % de sus turismos lleva la etiqueta C, frente al 39,8 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 40.200 vehículosentre 39.700 y 40.300 (de −1,24 % a +0,04 %)
Desde el 31-12-2025−445−1,1 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 26.07564,8 % del parque Eléctricos (BEV): 1,6 %415
  2. Motocicletas 7.56418,8 % del parque Eléctricos (BEV): 0,9 %67
  3. Furgonetas 2.0845,2 % del parque Eléctricos (BEV): 1,6 %33
  4. Camiones 1.8354,6 % del parque Eléctricos (BEV): 1,7 %31
  5. Ciclomotores 1.0612,6 % del parque Eléctricos (BEV): 2,8 %30
  6. Remolques y semirremolques 8162,0 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  7. Otros vehículos 5481,4 % del parque Eléctricos (BEV): 11,3 %62
  8. Tractores industriales 2420,6 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  9. Autobuses 160,0 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor

Página por tipo: Turismos en El Prat de Llobregat

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 40.686 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 1.457 nuevos 1.334 · usados importados 122 · otras altas 1
  3. Bajas definitivas 655 desguace 332 · exportación 215 · otras bajas 108
  4. Ajuste territorial 1.247 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 40.241 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+30feb.+114mar.+123abr.+75may.+97jun.+120jul.+58ago.+42sep.+143

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

907 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (862 y 45, respectivamente), un 20,1 % menos que en el mismo periodo de 2025 (1.135).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+789 vehículos desde el 31-12-2015 (+2,0 %).

Miles de vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en El Prat de Llobregat, con la provincia de Barcelona, Cataluña y España como referencia.

  1. El Prat de Llobregat −197 607 turismos 393
  2. Provincia de Barcelona −157 647 turismos 401
  3. Cataluña −100 704 turismos 435
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 638 (1,6 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 625 (1,6 %)
  • Híbridos (HEV): 3.076 (7,6 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 33 (0,1 %)
  • Combustión: 35.050 (87,1 %)
  • Sin motor: 819 (2,0 %)

Todo el parque40.241 vehículos

Electrificados: 10,8 %
1,6 %1,6 %7,6 %

Turismos26.075 vehículos

Electrificados: 15,3 %
2,2 %11,5 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+73 vehículos +12,9 %+73 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)−716 vehículos −53,4 %−716 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+400 vehículos +14,9 %+400 vehículos
  4. Combustión−216 vehículos −0,6 %−216 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
  6. Sin motor+14 vehículos +1,7 %+14 vehículos

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

14,8 años de edad media a 30-09-2026, frente a 14,5 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año4,3 %1.742
  • 1 y 2 años9,9 %4.040
  • 3 y 4 años7,6 %3.086
  • De 5 a 9 años23,0 %9.349
  • De 10 a 14 años13,7 %5.586
  • De 15 a 19 años17,9 %7.293
  • De 20 a 24 años10,0 %4.086
  • 25 años o más13,5 %5.504

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Ciclomotores21,0 años
  2. Camiones20,6 años
  3. Furgonetas20,4 años
  4. Autobuses19,1 años
  5. Remolques y semirremolques17,7 años
  6. Tractores industriales15,8 años
  7. Motocicletas14,4 años
  8. Otros vehículos13,9 años
  9. Turismos13,8 años

Línea discontinua: media del parque (14,8 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque40.686 vehículos

  • 86,0 %Particulares · 34.974
  • 13,1 %Empresas sin renting · 5.311
  • 1,0 %Renting · 401

Turismos26.788 vehículos

  • 90,2 %Particulares · 24.149
  • 8,4 %Empresas sin renting · 2.244
  • 1,5 %Renting · 395
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque40.241 vehículos

  • 03,0 %0 emisiones · 1.203
  • ECO8,7 %ECO · 3.491
  • C48,4 %C · 19.485
  • B20,7 %B · 8.313
  • 19,3 %Sin distintivo · 7.749

Turismos26.075 vehículos

  • 03,8 %0 emisiones · 989
  • ECO12,9 %ECO · 3.360
  • C47,1 %C · 12.286
  • B23,7 %B · 6.183
  • 12,5 %Sin distintivo · 3.257
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Ciclomotores En el parque: 2,8 %30 de 1.061 En las altas: 33,3 %4 de 12
  2. Otros vehículos En el parque: 11,3 %62 de 548 En las altas: 12,5 %4 de 32
  3. Turismos En el parque: 1,6 %415 de 26.075 En las altas: 7,5 %64 de 853
  4. Furgonetas En el parque: 1,6 %33 de 2.084 En las altas: 5,0 %2 de 40
  5. Motocicletas En el parque: 0,9 %67 de 7.564 En las altas: 0,9 %4 de 456
  6. Camiones En el parque: 1,7 %31 de 1.835 En las altas: 0,0 %0 de 26

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 2,2 %570 de 26.075 En las altas: 15,5 %132 de 853
  2. Furgonetas En el parque: 2,6 %55 de 2.084 En las altas: 15,0 %6 de 40

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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