Municipio · provincia de Barcelona

Parque móvil de Igualada

Se estima que en Igualada hay unos 33.000 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 536 más que a 31 de diciembre de 2025. Con 784 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de la provincia de Barcelona (647) y por debajo de la de España (804). Ocupa el puesto 33 de los 89 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que menos del 0,1 % de sus vehículos era de renting a 31 de diciembre de 2025, frente al 2,9 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 33.000 vehículosentre 32.800 y 33.100 (de −0,44 % a +0,20 %)
Desde el 31-12-2025+536+1,6 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 21.12864,0 % del parque Eléctricos (BEV): 1,5 %311
  2. Motocicletas 4.81714,6 % del parque Eléctricos (BEV): 1,2 %58
  3. Furgonetas 2.3107,0 % del parque Eléctricos (BEV): 0,9 %20
  4. Camiones 2.0686,3 % del parque Eléctricos (BEV): 1,7 %36
  5. Ciclomotores 1.1933,6 % del parque Eléctricos (BEV): 2,1 %25
  6. Otros vehículos 6842,1 % del parque Eléctricos (BEV): 5,0 %34
  7. Remolques y semirremolques 5121,6 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  8. Tractores industriales 1790,5 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  9. Autobuses 940,3 % del parque Eléctricos (BEV): 26,6 %25

Página por tipo: Turismos en Igualada

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 32.449 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 916 nuevos 801 · usados importados 115 · otras altas 0
  3. Bajas definitivas 399 desguace 314 · exportación 41 · otras bajas 44
  4. Ajuste territorial 19 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 32.985 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+44feb.+52mar.+32abr.+84may.+57jun.+52jul.+85ago.+41sep.+70

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

349 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (346 y 3, respectivamente), un 11,4 % menos que en el mismo periodo de 2025 (394).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+3.498 vehículos desde el 31-12-2015 (+11,9 %).

Miles de vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en Igualada, con la provincia de Barcelona, Cataluña y España como referencia.

  1. Igualada −20 784 turismos 502
  2. Provincia de Barcelona −157 647 turismos 401
  3. Cataluña −100 704 turismos 435
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 509 (1,5 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 331 (1,0 %)
  • Híbridos (HEV): 1.935 (5,9 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 18 (0,1 %)
  • Combustión: 29.677 (90,0 %)
  • Sin motor: 515 (1,6 %)

Todo el parque32.985 vehículos

Electrificados: 8,4 %
1,5 %5,9 %

Turismos21.128 vehículos

Electrificados: 11,9 %
1,5 %1,5 %8,9 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+112 vehículos +28,2 %+112 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)+93 vehículos +39,1 %+93 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+273 vehículos +16,4 %+273 vehículos
  4. Combustión+53 vehículos +0,2 %+53 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)−5 vehículos −21,7 %−5 vehículos
  6. Sin motor+10 vehículos +2,0 %+10 vehículos

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

17,1 años de edad media a 30-09-2026, frente a 16,8 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año2,9 %943
  • 1 y 2 años5,8 %1.883
  • 3 y 4 años6,3 %2.039
  • De 5 a 9 años21,0 %6.806
  • De 10 a 14 años13,1 %4.263
  • De 15 a 19 años17,9 %5.815
  • De 20 a 24 años14,6 %4.744
  • 25 años o más18,4 %5.956

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Ciclomotores21,9 años
  2. Furgonetas20,6 años
  3. Motocicletas20,6 años
  4. Camiones19,8 años
  5. Remolques y semirremolques18,0 años
  6. Otros vehículos17,2 años
  7. Turismos15,3 años
  8. Tractores industriales12,4 años
  9. Autobuses8,9 años

Línea discontinua: media del parque (17,1 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque32.449 vehículos

  • 87,3 %Particulares · 28.335
  • 12,7 %Empresas sin renting · 4.113
  • 0,0 %Renting · 1

Turismos20.751 vehículos

  • 94,3 %Particulares · 19.571
  • 5,7 %Empresas sin renting · 1.179
  • 0,0 %Renting · 1
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque32.985 vehículos

  • 02,5 %0 emisiones · 810
  • ECO6,5 %ECO · 2.126
  • C39,9 %C · 13.144
  • B23,8 %B · 7.855
  • 27,4 %Sin distintivo · 9.050

Turismos21.128 vehículos

  • 02,9 %0 emisiones · 622
  • ECO9,7 %ECO · 2.042
  • C42,1 %C · 8.895
  • B26,8 %B · 5.659
  • 18,5 %Sin distintivo · 3.910
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Ciclomotores En el parque: 2,1 %25 de 1.193 En las altas: 20,0 %2 de 10
  2. Otros vehículos En el parque: 5,0 %34 de 684 En las altas: 15,4 %4 de 26
  3. Turismos En el parque: 1,5 %311 de 21.128 En las altas: 14,0 %84 de 601
  4. Furgonetas En el parque: 0,9 %20 de 2.310 En las altas: 12,8 %6 de 47
  5. Camiones En el parque: 1,7 %36 de 2.068 En las altas: 5,9 %2 de 34
  6. Motocicletas En el parque: 1,2 %58 de 4.817 En las altas: 4,5 %8 de 179

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 1,5 %308 de 21.128 En las altas: 15,3 %92 de 601
  2. Camiones En el parque: 0,1 %2 de 2.068 En las altas: 2,9 %1 de 34
  3. Furgonetas En el parque: 0,9 %21 de 2.310 En las altas: 0,0 %0 de 47

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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