Municipio · provincia de Barcelona

Parque móvil de Pineda de Mar

Se estima que en Pineda de Mar hay unos 23.000 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 587 más que a 31 de diciembre de 2025. Con 766 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de la provincia de Barcelona (647) y por debajo de la de España (804). Ocupa el puesto 38 de los 89 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 91,7 % de sus vehículos era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 85,3 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 23.000 vehículosentre 23.000 y 23.000 (de −0,26 % a 0,00 %)
Desde el 31-12-2025+587+2,6 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 14.67863,7 % del parque Eléctricos (BEV): 1,3 %193
  2. Motocicletas 3.92217,0 % del parque Eléctricos (BEV): 0,9 %37
  3. Furgonetas 1.4866,5 % del parque Eléctricos (BEV): 0,7 %11
  4. Camiones 1.3575,9 % del parque Eléctricos (BEV): 0,2 %3
  5. Ciclomotores 1.1485,0 % del parque Eléctricos (BEV): 1,3 %15
  6. Otros vehículos 2551,1 % del parque Eléctricos (BEV): 1,6 %4
  7. Remolques y semirremolques 1210,5 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  8. Tractores industriales 640,3 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  9. Autobuses 170,1 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor

Página por tipo: Turismos en Pineda de Mar

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 22.461 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 612 nuevos 552 · usados importados 58 · otras altas 2
  3. Bajas definitivas 322 desguace 261 · exportación 34 · otras bajas 27
  4. Ajuste territorial 297 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 23.048 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+15feb.+27mar.+24abr.+36may.+29jun.+65jul.+28ago.+25sep.+41

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

314 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (299 y 15, respectivamente), un 10,2 % más que en el mismo periodo de 2025 (285).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+4.872 vehículos desde el 31-12-2015 (+26,8 %).

Miles de vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en Pineda de Mar, con la provincia de Barcelona, Cataluña y España como referencia.

  1. Pineda de Mar −38 766 turismos 488
  2. Provincia de Barcelona −157 647 turismos 401
  3. Cataluña −100 704 turismos 435
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 263 (1,1 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 153 (0,7 %)
  • Híbridos (HEV): 1.167 (5,1 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 8 (0,0 %)
  • Combustión: 21.335 (92,6 %)
  • Sin motor: 122 (0,5 %)

Todo el parque23.048 vehículos

Electrificados: 6,9 %
1,1 %5,1 %

Turismos14.678 vehículos

Electrificados: 10,0 %
1,3 %7,8 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+52 vehículos +24,6 %+52 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)+41 vehículos +36,6 %+41 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+189 vehículos +19,3 %+189 vehículos
  4. Combustión+300 vehículos +1,4 %+300 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
  6. Sin motor+5 vehículos +4,3 %+5 vehículos

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

16,3 años de edad media a 30-09-2026, frente a 16,1 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año2,9 %643
  • 1 y 2 años5,8 %1.315
  • 3 y 4 años5,8 %1.294
  • De 5 a 9 años20,7 %4.642
  • De 10 a 14 años14,3 %3.222
  • De 15 a 19 años19,1 %4.299
  • De 20 a 24 años15,2 %3.408
  • 25 años o más16,2 %3.638

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Autobuses28,3 años
  2. Tractores industriales25,7 años
  3. Ciclomotores21,6 años
  4. Remolques y semirremolques21,4 años
  5. Furgonetas21,4 años
  6. Camiones21,4 años
  7. Otros vehículos18,6 años
  8. Motocicletas15,7 años
  9. Turismos14,9 años

Línea discontinua: media del parque (16,3 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque22.461 vehículos

  • 91,7 %Particulares · 20.590
  • 8,3 %Empresas sin renting · 1.869
  • 0,0 %Renting · 2

Turismos14.351 vehículos

  • 95,7 %Particulares · 13.733
  • 4,3 %Empresas sin renting · 616
  • 0,0 %Renting · 2
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque23.048 vehículos

  • 01,8 %0 emisiones · 413
  • ECO6,0 %ECO · 1.375
  • C43,0 %C · 9.903
  • B25,4 %B · 5.851
  • 23,9 %Sin distintivo · 5.506

Turismos14.678 vehículos

  • 02,2 %0 emisiones · 326
  • ECO9,1 %ECO · 1.342
  • C43,7 %C · 6.410
  • B27,8 %B · 4.073
  • 17,2 %Sin distintivo · 2.527
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 1,3 %193 de 14.678 En las altas: 12,9 %42 de 326
  2. Otros vehículos En el parque: 1,6 %4 de 255 En las altas: 7,7 %1 de 13
  3. Camiones En el parque: 0,2 %3 de 1.357 En las altas: 7,1 %1 de 14
  4. Furgonetas En el parque: 0,7 %11 de 1.486 En las altas: 4,0 %1 de 25
  5. Motocicletas En el parque: 0,9 %37 de 3.922 En las altas: 1,9 %4 de 216
  6. Ciclomotores En el parque: 1,3 %15 de 1.148 En las altas: 0,0 %0 de 13

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 0,9 %132 de 14.678 En las altas: 8,9 %29 de 326
  2. Camiones En el parque: 0,1 %2 de 1.357 En las altas: 7,1 %1 de 14
  3. Furgonetas En el parque: 1,3 %19 de 1.486 En las altas: 0,0 %0 de 25

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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