Municipio · provincia de Barcelona

Parque móvil de Ripollet

Se estima que en Ripollet hay unos 26.100 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 406 más que a 31 de diciembre de 2025. Con 653 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de la provincia de Barcelona (647) y por debajo de la de España (804). Ocupa el puesto 67 de los 89 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 49,1 % de sus turismos lleva la etiqueta C, frente al 39,8 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 26.100 vehículosentre 25.800 y 26.200 (de −1,01 % a +0,38 %)
Desde el 31-12-2025+406+1,6 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 17.51867,2 % del parque Eléctricos (BEV): 1,1 %187
  2. Motocicletas 4.02715,4 % del parque Eléctricos (BEV): 0,7 %30
  3. Furgonetas 1.5716,0 % del parque Eléctricos (BEV): 1,1 %18
  4. Camiones 1.5205,8 % del parque Eléctricos (BEV): 0,4 %6
  5. Ciclomotores 5362,1 % del parque Eléctricos (BEV): 1,1 %6
  6. Remolques y semirremolques 3681,4 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  7. Otros vehículos 2551,0 % del parque Eléctricos (BEV): 6,7 %17
  8. Autobuses 1410,5 % del parque Eléctricos (BEV): 2,1 %3
  9. Tractores industriales 1290,5 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor

Página por tipo: Turismos en Ripollet

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 25.659 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 746 nuevos 679 · usados importados 65 · otras altas 2
  3. Bajas definitivas 366 desguace 283 · exportación 47 · otras bajas 36
  4. Ajuste territorial 26 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 26.065 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+36feb.+20mar.+49abr.+38may.+61jun.+69jul.+48ago.+35sep.+24

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

447 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (430 y 17, respectivamente), un 1,1 % menos que en el mismo periodo de 2025 (452).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+2.543 vehículos desde el 31-12-2015 (+10,8 %).

Miles de vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en Ripollet, con la provincia de Barcelona, Cataluña y España como referencia.

  1. Ripollet −151 653 turismos 439
  2. Provincia de Barcelona −157 647 turismos 401
  3. Cataluña −100 704 turismos 435
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 267 (1,0 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 244 (0,9 %)
  • Híbridos (HEV): 1.640 (6,3 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 17 (0,1 %)
  • Combustión: 23.529 (90,3 %)
  • Sin motor: 368 (1,4 %)

Todo el parque26.065 vehículos

Electrificados: 8,3 %
1,0 %6,3 %

Turismos17.518 vehículos

Electrificados: 11,4 %
9,1 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+58 vehículos +27,8 %+58 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)+58 vehículos +31,2 %+58 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+204 vehículos +14,2 %+204 vehículos
  4. Combustión+78 vehículos +0,3 %+78 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
  6. Sin motor+8 vehículos +2,2 %+8 vehículos

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

15,0 años de edad media a 30-09-2026, frente a 14,7 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año3,8 %969
  • 1 y 2 años7,1 %1.818
  • 3 y 4 años6,6 %1.697
  • De 5 a 9 años24,3 %6.232
  • De 10 a 14 años15,0 %3.859
  • De 15 a 19 años18,9 %4.842
  • De 20 a 24 años11,8 %3.035
  • 25 años o más12,5 %3.207

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Ciclomotores20,6 años
  2. Remolques y semirremolques20,6 años
  3. Camiones18,5 años
  4. Furgonetas18,3 años
  5. Otros vehículos17,6 años
  6. Motocicletas15,6 años
  7. Autobuses14,5 años
  8. Tractores industriales14,4 años
  9. Turismos13,9 años

Línea discontinua: media del parque (15,0 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque25.659 vehículos

  • 89,0 %Particulares · 22.837
  • 11,0 %Empresas sin renting · 2.818
  • 0,0 %Renting · 4

Turismos17.337 vehículos

  • 95,0 %Particulares · 16.465
  • 5,0 %Empresas sin renting · 869
  • 0,0 %Renting · 3
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque26.065 vehículos

  • 01,9 %0 emisiones · 496
  • ECO7,3 %ECO · 1.894
  • C48,9 %C · 12.756
  • B23,7 %B · 6.174
  • 18,2 %Sin distintivo · 4.745

Turismos17.518 vehículos

  • 02,3 %0 emisiones · 405
  • ECO10,5 %ECO · 1.838
  • C49,1 %C · 8.599
  • B25,7 %B · 4.505
  • 12,4 %Sin distintivo · 2.171
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Ciclomotores En el parque: 1,1 %6 de 536 En las altas: 14,3 %1 de 7
  2. Otros vehículos En el parque: 6,7 %17 de 255 En las altas: 12,5 %1 de 8
  3. Turismos En el parque: 1,1 %187 de 17.518 En las altas: 11,2 %49 de 437
  4. Camiones En el parque: 0,4 %6 de 1.520 En las altas: 6,5 %2 de 31
  5. Motocicletas En el parque: 0,7 %30 de 4.027 En las altas: 0,9 %2 de 210
  6. Furgonetas En el parque: 1,1 %18 de 1.571 En las altas: 0,0 %0 de 36
  7. Autobuses En el parque: 2,1 %3 de 141 En las altas: 0,0 %0 de 7

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 1,2 %216 de 17.518 En las altas: 12,1 %53 de 437
  2. Furgonetas En el parque: 1,6 %26 de 1.571 En las altas: 2,8 %1 de 36
  3. Camiones En el parque: 0,1 %2 de 1.520 En las altas: 0,0 %0 de 31

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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