Municipio · provincia de Tarragona

Parque móvil de Calafell

Se estima que en Calafell hay unos 22.400 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 729 más que a 31 de diciembre de 2025. Con 688 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de la provincia de Tarragona (817) y de España (804). Ocupa el puesto 13 de los 16 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 94,2 % de sus vehículos era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 85,3 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 22.400 vehículosentre 22.400 y 22.400 (de −0,28 % a 0,00 %)
Desde el 31-12-2025+729+3,4 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 15.38068,5 % del parque Eléctricos (BEV): 2,5 %388
  2. Motocicletas 3.43415,3 % del parque Eléctricos (BEV): 0,9 %30
  3. Furgonetas 1.1785,2 % del parque Eléctricos (BEV): 1,5 %18
  4. Camiones 1.0954,9 % del parque Eléctricos (BEV): 0,4 %4
  5. Ciclomotores 9464,2 % del parque Eléctricos (BEV): 2,1 %20
  6. Otros vehículos 2461,1 % del parque Eléctricos (BEV): 0,4 %1
  7. Remolques y semirremolques 1220,5 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  8. Tractores industriales 390,2 % del parque Eléctricos (BEV): 7,7 %3
  9. Autobuses 30,0 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor

Página por tipo: Turismos en Calafell

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 21.714 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 701 nuevos 599 · usados importados 99 · otras altas 3
  3. Bajas definitivas 405 desguace 352 · exportación 17 · otras bajas 36
  4. Ajuste territorial 433 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 22.443 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+21feb.+32mar.+33abr.+35may.+47jun.+30jul.+43ago.+19sep.+36

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

442 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (429 y 13, respectivamente), un 15,7 % más que en el mismo periodo de 2025 (382).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+6.219 vehículos desde el 31-12-2015 (+38,3 %).

Miles de vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en Calafell, con la provincia de Tarragona, Cataluña y España como referencia.

  1. Calafell −116 688 turismos 471
  2. Provincia de Tarragona +13 817 turismos 521
  3. Cataluña −100 704 turismos 435
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 464 (2,1 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 236 (1,1 %)
  • Híbridos (HEV): 1.364 (6,1 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 10 (0,0 %)
  • Combustión: 20.247 (90,2 %)
  • Sin motor: 122 (0,5 %)

Todo el parque22.443 vehículos

Electrificados: 9,2 %
2,1 %6,1 %

Turismos15.380 vehículos

Electrificados: 12,7 %
2,5 %8,7 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+100 vehículos +27,5 %+100 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)+58 vehículos +32,6 %+58 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+221 vehículos +19,3 %+221 vehículos
  4. Combustión+353 vehículos +1,8 %+353 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+2 vehículos +25,0 %+2 vehículos
  6. Sin motor−5 vehículos −3,9 %−5 vehículos

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

15,7 años de edad media a 30-09-2026, frente a 15,6 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año3,4 %747
  • 1 y 2 años6,8 %1.469
  • 3 y 4 años5,9 %1.275
  • De 5 a 9 años20,2 %4.381
  • De 10 a 14 años13,3 %2.886
  • De 15 a 19 años19,9 %4.311
  • De 20 a 24 años16,5 %3.575
  • 25 años o más14,1 %3.070

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Autobuses24,7 años
  2. Ciclomotores20,7 años
  3. Furgonetas20,3 años
  4. Camiones19,2 años
  5. Otros vehículos18,1 años
  6. Remolques y semirremolques16,9 años
  7. Motocicletas16,5 años
  8. Turismos14,5 años
  9. Tractores industriales12,6 años

Línea discontinua: media del parque (15,7 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque21.714 vehículos

  • 94,2 %Particulares · 20.456
  • 5,8 %Empresas sin renting · 1.257
  • 0,0 %Renting · 1

Turismos14.897 vehículos

  • 96,7 %Particulares · 14.403
  • 3,3 %Empresas sin renting · 494
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque22.443 vehículos

  • 03,1 %0 emisiones · 699
  • ECO7,1 %ECO · 1.584
  • C41,4 %C · 9.282
  • B25,9 %B · 5.804
  • 22,6 %Sin distintivo · 5.074

Turismos15.380 vehículos

  • 04,0 %0 emisiones · 610
  • ECO10,1 %ECO · 1.553
  • C41,5 %C · 6.376
  • B27,4 %B · 4.219
  • 17,1 %Sin distintivo · 2.622
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Ciclomotores En el parque: 2,1 %20 de 946 En las altas: 33,3 %4 de 12
  2. Turismos En el parque: 2,5 %388 de 15.380 En las altas: 15,7 %72 de 460
  3. Furgonetas En el parque: 1,5 %18 de 1.178 En las altas: 9,1 %3 de 33
  4. Camiones En el parque: 0,4 %4 de 1.095 En las altas: 5,6 %1 de 18
  5. Motocicletas En el parque: 0,9 %30 de 3.434 En las altas: 1,8 %3 de 167
  6. Tractores industriales En el parque: 7,7 %3 de 39 En las altas: 0,0 %0 de 2
  7. Otros vehículos En el parque: 0,4 %1 de 246 En las altas: 0,0 %0 de 6

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Camiones En el parque: 0,4 %4 de 1.095 En las altas: 11,1 %2 de 18
  2. Turismos En el parque: 1,4 %222 de 15.380 En las altas: 8,7 %40 de 460
  3. Furgonetas En el parque: 0,8 %10 de 1.178 En las altas: 3,0 %1 de 33

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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