Comunidad autónoma

Tractores industriales en Extremadura

Se estima que en Extremadura hay unos 6.940 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 241 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,7 % de todo el parque. Con 6,6 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de España (5,5), y ocupa el puesto 8 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 27,4 % de sus tractores industriales era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 17,5 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 6.940 tractores industrialesentre 6.850 y 6.940 (de −1,35 % a 0,00 %)
Desde el 31-12-2025+241+3,6 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de Extremadura · Tractores industriales en España

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,7 % de todo el parque son tractores industriales: 6.940 de 984.119 vehículos a 30-09-2026 (el 0,7 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-2026984.119 vehículos

  • 0,7 %Tractores industriales · 6.940
  • 99,3 %Los demás tipos · 977.179

Todo el parque a 31-12-2025966.155 vehículos

  • 0,7 %Tractores industriales · 6.699
  • 99,3 %Los demás tipos · 959.456

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +3,6 % · +241 tractores industriales
  2. Todo el parque +1,9 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en Extremadura: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 6.699 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 451 nuevos 377 · usados importados 73 · otras altas 1
  3. Bajas definitivas 190 desguace 28 · exportación 162 · otras bajas 0
  4. Ajuste territorial 20 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 6.940 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+27feb.+53mar.+45abr.+35may.+11jun.+48jul.+12ago.+19sep.+11

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

167 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (167 y 0, respectivamente), un 32,5 % más que en el mismo periodo de 2025 (126).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+2.404 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+53,0 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en Extremadura, con España como referencia; el gráfico incluye también sus provincias.

  1. Extremadura +1,1 6,6
  2. Badajoz +2,2 7,7
  3. Cáceres −0,8 4,7

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

ProvinciaTractores industriales a 30-09-2026Desde el 31-12Por 1.000 hab.Edad media
Badajoz5.114+4,3 %7,712,2
Cáceres1.826+1,8 %4,713,5
06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

12,5 años de edad media a 30-09-2026, frente a 12,5 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año4,5 %299
  • 1 y 2 años11,5 %773
  • 3 y 4 años9,1 %608
  • De 5 a 9 años25,4 %1.702
  • De 10 a 14 años16,8 %1.126
  • De 15 a 19 años12,5 %835
  • De 20 a 24 años10,3 %692
  • 25 años o más9,9 %664

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales6.699 vehículos

  • 27,4 %Particulares · 1.835
  • 72,6 %Empresas sin renting · 4.863
  • 0,0 %Renting · 1
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales6.940 vehículos

  • 00,0 %0 emisiones · 1
  • ECO0,0 %ECO · 2
  • C61,1 %C · 4.241
  • B16,5 %B · 1.147
  • 22,3 %Sin distintivo · 1.549

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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