Berlinas Liftback con carga más rápida
Versatilidad y tecnología de vanguardia. Evaluamos los modelos liftback que integran los sistemas de carga más potentes del mercado, analizando su rendimiento en estaciones ultra-rápidas para usuarios que no quieren renunciar a nada.

Audi
A6 Sportback e-tron
Top 12 Berlina Liftback con mejor carga rápida
Audi A6 Sportback e-tron Performance
Liftback Sedan
Precio desde
68.290€
Volvo ES90 Plus
Liftback Sedan
Precio desde
71.252€
Volkswagen ID.7 Pro S
Liftback Sedan
Precio desde
53.955€
Tesla Model S Long Range
Liftback Sedan
Precio desde
109.990€
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¿La velocidad de carga es lo más importante?
AUTONOMÍA TOTAL
Coches con Mayor Autonomía (WLTP) →Si prefieres parar menos veces aunque tardes un poco más, consulta los modelos con mayor alcance.
EFICIENCIA ENERGÉTICA
Modelos con Menor Consumo (kWh) →Un consumo bajo hace que cada minuto de carga rinda mucho más en carretera.
BMW i4 eDrive40
Liftback Sedan
Precio desde
58.650€
Ford Capri Premium
Liftback Sedan
Precio desde
40.108€
Polestar 2 Long range Single motor
Liftback Sedan
Precio desde
48.200€
Alpine A390 GTS
Liftback Sedan
Precio desde
67.500€
Mazda 6e Takumi
Liftback Sedan
Precio desde
43.725€
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EFICIENCIA ENERGÉTICA
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Polestar 4 Long range Single motor
Liftback Sedan
Precio desde
65.900€
Kia EV4 FASTBACK GT-line
Liftback Sedan
Precio desde
37.850€
Nissan Leaf Autonomía ampliada
Liftback Sedan
Precio desde
38.184€
¿Cómo elaboramos este ranking de carga rápida?
Metodología y Fuente
El ranking se calcula combinando el tiempo oficial de carga (10-80%) con la eficiencia del vehículo, obteniendo la tasa de recuperación real de kilómetros por cada minuto de espera.
Cuando un modelo tiene varias baterías, seleccionamos la versión con la mejor tasa de recuperación (km/min), que suele coincidir con las arquitecturas de mayor voltaje.
La potencia máxima es un pico temporal. El rendimiento real depende de la curva de carga y la temperatura de la batería; el uso del preacondicionamiento es vital para alcanzar estas cifras.
Consideraciones técnicas
-
Estándar 10% al 80%
Es el tramo de máxima potencia. Por encima del 80%, la velocidad cae drásticamente para proteger la química de las celdas. -
Infraestructura UFC
Los datos asumen el uso de cargadores de ultra-alta potencia capaces de entregar el máximo que el vehículo puede absorber. -
Solo eléctricos puros (BEV)
Solo incluimos vehículos 100% eléctricos, excluyendo híbridos cuya potencia de carga DC es significativamente menor.





