Carga rápida · Segmento F

Lujo extremo (Segmento F) con carga más rápida

Los escaparates tecnológicos de las marcas. Evaluamos los vehículos de gran lujo donde la potencia de carga supera los 300 kW, analizando cómo gestionan la temperatura de sus enormes baterías para ofrecer tiempos récord de 10% a 80%.

252 km/10 minel que carga más rápido
63.590 €el más barato
28modelos

Los 28 con la carga más rápida

Carga rápida
  1. El que carga más rápido Audi e-tron GT
    Carga rápida252 km/10 minTiempo 10%-80%15 min
  1. 2 Lotus Emeya
    Carga rápida250 km/10 minTiempo 10%-80%13 min
  2. 3 Porsche Taycan
    Carga rápida233 km/10 minTiempo 10%-80%16 min
  1. 4 Porsche Taycan Cross Turismo
    Carga rápida222 km/10 minTiempo 10%-80%16 min
  2. 5 Porsche Taycan Sport Turismo
    Carga rápida220 km/10 minTiempo 10%-80%16 min
  3. 6 Lucid Air
    Carga rápida187 km/10 minTiempo 10%-80%27 min
Zeekr 7GT: la carga que promete 480 kW y la que da de verdad Zeekr 7GT: la carga que promete 480 kW y la que da de verdadEste listado ordena por potencia pico. La curva completa del 7GT enseña cuánto de esos 480 kW se mantiene y durante cuántos minutos. Leer el artículo
  1. 7 Polestar 5
    Carga rápida183 km/10 minTiempo 10%-80%22 min
  2. 8 Lotus Eletre
    Carga rápida182 km/10 minTiempo 10%-80%19 min
  3. 9 Ferrari Luce
    Carga rápida175 km/10 minTiempo 10%-80%23 min
  4. 10 Maserati GranTurismo
    Carga rápida172 km/10 minTiempo 10%-80%17 min
  5. 11 Lucid Gravity
    Carga rápida168 km/10 minTiempo 10%-80%26 min
Xpeng G9: cuánto carga de verdad y por qué el 525 kW de catálogo aún no tiene cargador Xpeng G9: cuánto carga de verdad y por qué el 525 kW de catálogo aún no tiene cargadorEl coche que encabeza este listado no tiene en España un cargador que le dé lo que admite. Qué carga medida se obtiene hoy y del 23 al 81 % en cuántos minutos. Leer el artículo
  1. 12 Volvo ES90

    Volvo ES90 Core

    Berlina Liftback
    Carga rápida168 km/10 minTiempo 10%-80%20 min
  2. 13 Hyundai IONIQ 9
    Carga rápida145 km/10 minTiempo 10%-80%24 min
  3. 14 Maserati GranCabrio
    Carga rápida145 km/10 minTiempo 10%-80%19 min
  4. 15 Mercedes-Benz EQS Berlina
    Carga rápida145 km/10 minTiempo 10%-80%33 min
  5. 16 Range Rover Range Rover
    Carga rápida145 km/10 minTiempo 10%-80%23 min
  6. 17 Kia EV9
    Carga rápida138 km/10 minTiempo 10%-80%22 min
Viajar con un coche eléctrico: carga, autovías y planificación de ruta Viajar con un coche eléctrico: carga, autovías y planificación de rutaLa carga rápida importa para viajar. Cómo se planifica un viaje largo, qué paradas salen y qué falla en las autovías españolas. Leer el artículo
  1. 18 Genesis G80
    Carga rápida137 km/10 minTiempo 10%-80%25 min
  2. 19 Tesla Model S

    Tesla Model S Long Range

    Berlina Liftback
    Carga rápida137 km/10 minTiempo 10%-80%30 min
  3. 20 BMW i7
    Carga rápida130 km/10 minTiempo 10%-80%28 min
  4. 21 Tesla Model X
    Carga rápida113 km/10 minTiempo 10%-80%30 min
  5. 22 Mercedes-Benz EQS SUV
    Carga rápida112 km/10 minTiempo 10%-80%33 min
  6. 23 Volvo EX90
    Carga rápida110 km/10 minTiempo 10%-80%32 min
  7. 24 Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
    Carga rápida103 km/10 minTiempo 10%-80%33 min
  8. 25 Mercedes-Benz G
    Carga rápida73 km/10 minTiempo 10%-80%34 min
  9. 26 Cadillac VISTIQ
    Carga rápida65 km/10 minTiempo 10%-80%40 min
  10. 27 Hispano Suiza Carmen
    Carga rápida6 km/10 minTiempo 10%-80%—
  11. 28 Hispano Suiza Carmen Boulogne
    Carga rápida6 km/10 minTiempo 10%-80%—

La carga rápida no es lo único que cuenta

Lo mejor en el segmento F, en cada uno de los otros criterios.

El listado completo
Los eléctricos con la carga más rápidaSin filtrar por segmento
O por segmento

¿Cómo elaboramos este ranking de carga rápida?

Metodología y Fuente

El ranking se calcula combinando el tiempo oficial de carga (10-80%) con la eficiencia del vehículo, obteniendo la tasa de recuperación real de kilómetros por cada minuto de espera.

Cuando un modelo tiene varias baterías, seleccionamos la versión con la mejor tasa de recuperación (km/min), que suele coincidir con las arquitecturas de mayor voltaje.

La potencia máxima es un pico temporal. El rendimiento real depende de la curva de carga y la temperatura de la batería; el uso del preacondicionamiento es vital para alcanzar estas cifras.

Estándar 10% al 80%

Es el tramo de máxima potencia. Por encima del 80%, la velocidad cae drásticamente para proteger la química de las celdas.

Infraestructura UFC

Los datos asumen el uso de cargadores de ultra-alta potencia capaces de entregar el máximo que el vehículo puede absorber.

Solo eléctricos puros (BEV)

Solo incluimos vehículos 100% eléctricos, excluyendo híbridos cuya potencia de carga DC es significativamente menor.

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