Carga rápida · Económicos

Coches eléctricos económicos que más rápido cargan

En el segmento de acceso (menos de 30.000€), la carga rápida es el factor diferenciador. Analizamos qué modelos asequibles han dado el salto a potencias de 100 kW o más, permitiendo que un coche económico no sea un impedimento para realizar viajes interurbanos con paradas razonables.

102 km/10 minel que carga más rápido
16.245 €el más barato
31modelos

Los 31 con la carga más rápida por menos de 30.000 €

Carga rápida
  1. El que carga más rápido Leapmotor B05
    Carga rápida102 km/10 minTiempo 10%-80%26 min
  1. 2 Leapmotor B03X
    Carga rápida95 km/10 minTiempo 10%-80%22 min
  2. 3 Volkswagen ID. Cross
    Carga rápida92 km/10 minTiempo 10%-80%24 min
  1. 4 Leapmotor B10
    Carga rápida90 km/10 minTiempo 10%-80%24 min
  2. 5 Ford Puma Gen-E
    Carga rápida83 km/10 minTiempo 10%-80%23 min
  3. 6 Volkswagen ID.3 Neo
    Carga rápida83 km/10 minTiempo 10%-80%26 min
Zeekr 7GT: la carga que promete 480 kW y la que da de verdad Zeekr 7GT: la carga que promete 480 kW y la que da de verdadEste listado ordena por potencia pico. La curva completa del 7GT enseña cuánto de esos 480 kW se mantiene y durante cuántos minutos. Leer el artículo
  1. 7 Kia EV2
    Carga rápida78 km/10 minTiempo 10%-80%30 min
  2. 8 Citroën e-C4
    Carga rápida77 km/10 minTiempo 10%-80%26 min
  3. 9 Kia EV3
    Carga rápida75 km/10 minTiempo 10%-80%30 min
  4. 10 MG MG4 Urban
    Carga rápida73 km/10 minTiempo 10%-80%31 min
  5. 11 Hyundai Inster
    Carga rápida72 km/10 minTiempo 10%-80%29 min
Xpeng G9: cuánto carga de verdad y por qué el 525 kW de catálogo aún no tiene cargador Xpeng G9: cuánto carga de verdad y por qué el 525 kW de catálogo aún no tiene cargadorEl coche que encabeza este listado no tiene en España un cargador que le dé lo que admite. Qué carga medida se obtiene hoy y del 23 al 81 % en cuántos minutos. Leer el artículo
  1. 12 Renault 5
    Carga rápida70 km/10 minTiempo 10%-80%33 min
  2. 13 Fiat 500e
    Carga rápida65 km/10 minTiempo 10%-80%25 min
  3. 14 Hyundai IONIQ 3
    Carga rápida62 km/10 minTiempo 10%-80%30 min
  4. 15 BYD Dolphin Surf
    Carga rápida58 km/10 minTiempo 10%-80%32 min
  5. 16 Citroën e-C3 Aircross
    Carga rápida58 km/10 minTiempo 10%-80%34 min
  6. 17 Opel Frontera
    Carga rápida58 km/10 minTiempo 10%-80%34 min
Viajar con un coche eléctrico: carga, autovías y planificación de ruta Viajar con un coche eléctrico: carga, autovías y planificación de rutaLa carga rápida importa para viajar. Cómo se planifica un viaje largo, qué paradas salen y qué falla en las autovías españolas. Leer el artículo
  1. 18 Toyota Proace City Verso L1
    Carga rápida58 km/10 minTiempo 10%-80%28 min
  2. 19 Fiat Grande Panda
    Carga rápida57 km/10 minTiempo 10%-80%32 min
  3. 20 Nissan Micra
    Carga rápida57 km/10 minTiempo 10%-80%32 min
  4. 21 Toyota Proace City Verso L2
    Carga rápida57 km/10 minTiempo 10%-80%28 min
  5. 22 Citroën e-C3
    Carga rápida55 km/10 minTiempo 10%-80%32 min
  6. 23 Omoda 5 EV
    Carga rápida53 km/10 minTiempo 10%-80%45 min
  7. 24 Renault 4
    Carga rápida53 km/10 minTiempo 10%-80%32 min
  8. 25 Dongfeng Box
    Carga rápida50 km/10 minTiempo 10%-80%26 min
  9. 26 Hyundai Kona II
    Carga rápida47 km/10 minTiempo 10%-80%43 min
  10. 27 BYD ATTO 2
    Carga rápida43 km/10 minTiempo 10%-80%39 min
  11. 28 Renault Twingo
    Carga rápida43 km/10 minTiempo 10%-80%30 min
  12. 29 Geely E2
    Carga rápida42 km/10 minTiempo 10%-80%35 min
  13. 30 Dacia Spring
    Carga rápida38 km/10 minTiempo 10%-80%30 min
  14. 31 Leapmotor T03
    Carga rápida28 km/10 minTiempo 10%-80%53 min

La carga rápida no es lo único que cuenta

Lo mejor entre los eléctricos de hasta 29.999 €, en cada uno de los otros criterios.

El listado completo
Los eléctricos con la carga más rápidaSin filtrar por precio
O por rango de precio

¿Cómo elaboramos este ranking de carga rápida?

Metodología y Fuente

El ranking se calcula combinando el tiempo oficial de carga (10-80%) con la eficiencia del vehículo, obteniendo la tasa de recuperación real de kilómetros por cada minuto de espera.

Cuando un modelo tiene varias baterías, seleccionamos la versión con la mejor tasa de recuperación (km/min), que suele coincidir con las arquitecturas de mayor voltaje.

La potencia máxima es un pico temporal. El rendimiento real depende de la curva de carga y la temperatura de la batería; el uso del preacondicionamiento es vital para alcanzar estas cifras.

Estándar 10% al 80%

Es el tramo de máxima potencia. Por encima del 80%, la velocidad cae drásticamente para proteger la química de las celdas.

Infraestructura UFC

Los datos asumen el uso de cargadores de ultra-alta potencia capaces de entregar el máximo que el vehículo puede absorber.

Solo eléctricos puros (BEV)

Solo incluimos vehículos 100% eléctricos, excluyendo híbridos cuya potencia de carga DC es significativamente menor.

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