Berlinas de representación (Segmento E) con carga más rápida
Lujo significa también no perder el tiempo. Analizamos las grandes berlinas eléctricas donde la tecnología de carga ultra-rápida permite autonomías de viaje casi infinitas gracias a paradas que apenas duran lo que un café.

xpeng
G9
Top 17 Segmento Segmento E con mejor carga rápida
xpeng G9 RWD Long Range
SUV
Precio desde
56.190€
Porsche Cayenne Electric
SUV
Precio desde
108.296€
Audi A6 Sportback e-tron Performance
Liftback Sedan
Precio desde
68.290€
Audi A6 Avant e-tron Performance
Station/Estate
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70.790€
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Volkswagen ID.7 Pro S
Liftback Sedan
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53.955€
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S
Station/Estate
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54.600€
Xpeng P7 RWD Long Range
Sedan
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47.869€
BMW i5 Berlina eDrive40
Sedan
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77.050€
Mercedes-Benz EQE Berlina 350+
Sedan
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BMW i5 Touring eDrive40
Station/Estate
Precio desde
79.650€
xpeng P7 AWD Performance Wing Edition
Sedan
Precio desde
67.869€
Polestar 3 Long range Single motor
SUV
Precio desde
93.600€
BMW iX xDrive60
SUV
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88.700€
Polestar 4 Long range Single motor
Liftback Sedan
Precio desde
65.900€
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Mercedes-Benz EQE SUV 300
SUV
Precio desde
83.359€
Maserati Grecale Folgore
SUV
Precio desde
111.750€
BYD Tang Flagship
SUV
Precio desde
72.000€
¿Cómo elaboramos este ranking de carga rápida?
Metodología y Fuente
El ranking se calcula combinando el tiempo oficial de carga (10-80%) con la eficiencia del vehículo, obteniendo la tasa de recuperación real de kilómetros por cada minuto de espera.
Cuando un modelo tiene varias baterías, seleccionamos la versión con la mejor tasa de recuperación (km/min), que suele coincidir con las arquitecturas de mayor voltaje.
La potencia máxima es un pico temporal. El rendimiento real depende de la curva de carga y la temperatura de la batería; el uso del preacondicionamiento es vital para alcanzar estas cifras.
Consideraciones técnicas
-
Estándar 10% al 80%
Es el tramo de máxima potencia. Por encima del 80%, la velocidad cae drásticamente para proteger la química de las celdas. -
Infraestructura UFC
Los datos asumen el uso de cargadores de ultra-alta potencia capaces de entregar el máximo que el vehículo puede absorber. -
Solo eléctricos puros (BEV)
Solo incluimos vehículos 100% eléctricos, excluyendo híbridos cuya potencia de carga DC es significativamente menor.





