Municipio · provincia de Valladolid

Parque móvil de Arroyo de la Encomienda

Se estima que en Arroyo de la Encomienda hay unos 17.200 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 506 más que a 31 de diciembre de 2025. Con 754 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de la provincia de Valladolid (740) y por debajo de la de España (804). Ocupa el puesto 2 de los 4 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que los turismos son el 76,1 % de su parque, frente al 66,7 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 17.200 vehículosentre 17.100 y 17.300 (de −0,81 % a +0,34 %)
Desde el 31-12-2025+506+3,0 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 13.08576,1 % del parque Eléctricos (BEV): 2,1 %272
  2. Motocicletas 2.38613,9 % del parque Eléctricos (BEV): 1,0 %24
  3. Furgonetas 6173,6 % del parque Eléctricos (BEV): 1,6 %10
  4. Camiones 4442,6 % del parque Eléctricos (BEV): 0,7 %3
  5. Ciclomotores 2811,6 % del parque Eléctricos (BEV): 10,3 %29
  6. Remolques y semirremolques 1560,9 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  7. Otros vehículos 1390,8 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  8. Tractores industriales 910,5 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  9. Autobuses 10,0 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor

Página por tipo: Turismos en Arroyo de la Encomienda

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 16.694 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 559 nuevos 449 · usados importados 109 · otras altas 1
  3. Bajas definitivas 158 desguace 146 · exportación 6 · otras bajas 6
  4. Ajuste territorial 105 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 17.200 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+46feb.+26mar.+42abr.+59may.+21jun.+65jul.+38ago.+56sep.+48

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

235 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (229 y 6, respectivamente), un 4,9 % más que en el mismo periodo de 2025 (224).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+5.446 vehículos desde el 31-12-2015 (+46,3 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en Arroyo de la Encomienda, con la provincia de Valladolid, Castilla y León y España como referencia.

  1. Arroyo de la Encomienda −50 754 turismos 574
  2. Provincia de Valladolid −64 740 turismos 533
  3. Castilla y León +52 856 turismos 585
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 338 (2,0 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 349 (2,0 %)
  • Híbridos (HEV): 1.328 (7,7 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 4 (0,0 %)
  • Combustión: 15.025 (87,3 %)
  • Sin motor: 156 (0,9 %)

Todo el parque17.200 vehículos

Electrificados: 11,7 %
2,0 %2,0 %7,7 %

Turismos13.085 vehículos

Electrificados: 14,4 %
2,1 %2,5 %9,8 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+87 vehículos +34,7 %+87 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)+94 vehículos +36,9 %+94 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+208 vehículos +18,6 %+208 vehículos
  4. Combustión+113 vehículos +0,8 %+113 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
  6. Sin motor+4 vehículos +2,6 %+4 vehículos

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

13,8 años de edad media a 30-09-2026, frente a 13,6 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año3,9 %642
  • 1 y 2 años6,2 %1.042
  • 3 y 4 años6,2 %1.044
  • De 5 a 9 años23,5 %3.917
  • De 10 a 14 años17,6 %2.931
  • De 15 a 19 años21,4 %3.581
  • De 20 a 24 años13,7 %2.279
  • 25 años o más7,5 %1.258

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Autobuses33,7 años
  2. Ciclomotores20,2 años
  3. Camiones18,2 años
  4. Otros vehículos17,0 años
  5. Remolques y semirremolques15,9 años
  6. Furgonetas15,3 años
  7. Motocicletas14,3 años
  8. Turismos13,3 años
  9. Tractores industriales7,9 años

Línea discontinua: media del parque (13,8 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque16.694 vehículos

  • 94,4 %Particulares · 15.763
  • 5,6 %Empresas sin renting · 928
  • 0,0 %Renting · 3

Turismos12.738 vehículos

  • 96,7 %Particulares · 12.313
  • 3,3 %Empresas sin renting · 422
  • 0,0 %Renting · 3
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque17.200 vehículos

  • 04,0 %0 emisiones · 688
  • ECO8,8 %ECO · 1.516
  • C43,7 %C · 7.519
  • B28,1 %B · 4.830
  • 15,4 %Sin distintivo · 2.647

Turismos13.085 vehículos

  • 04,6 %0 emisiones · 601
  • ECO11,2 %ECO · 1.464
  • C40,7 %C · 5.327
  • B31,2 %B · 4.083
  • 12,3 %Sin distintivo · 1.610
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Ciclomotores En el parque: 10,3 %29 de 281 En las altas: 77,8 %7 de 9
  2. Turismos En el parque: 2,1 %272 de 13.085 En las altas: 17,6 %73 de 414
  3. Camiones En el parque: 0,7 %3 de 444 En las altas: 12,5 %1 de 8
  4. Furgonetas En el parque: 1,6 %10 de 617 En las altas: 8,3 %1 de 12
  5. Motocicletas En el parque: 1,0 %24 de 2.386 En las altas: 1,0 %1 de 103

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 2,5 %328 de 13.085 En las altas: 18,4 %76 de 414
  2. Furgonetas En el parque: 3,2 %20 de 617 En las altas: 8,3 %1 de 12
  3. Camiones En el parque: 0,2 %1 de 444 En las altas: 0,0 %0 de 8

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

Comparar