Municipio · provincia de Tarragona

Parque móvil de Valls

Se estima que en Valls hay unos 21.100 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 479 más que a 31 de diciembre de 2025. Con 829 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias de la provincia de Tarragona (817) y de España (804). Ocupa el puesto 4 de los 16 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 13,7 % de sus vehículos era de empresas (sin contar el renting) a 31 de diciembre de 2025, frente al 11,8 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 21.100 vehículosentre 21.000 y 21.300 (de −0,48 % a +0,67 %)
Desde el 31-12-2025+479+2,3 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 13.86865,6 % del parque Eléctricos (BEV): 1,4 %191
  2. Motocicletas 2.20710,4 % del parque Eléctricos (BEV): 1,2 %26
  3. Furgonetas 1.5547,3 % del parque Eléctricos (BEV): 0,9 %14
  4. Camiones 1.3476,4 % del parque Eléctricos (BEV): 0,6 %8
  5. Ciclomotores 8003,8 % del parque Eléctricos (BEV): 2,2 %18
  6. Remolques y semirremolques 6142,9 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  7. Tractores industriales 4442,1 % del parque Eléctricos (BEV): 0,5 %2
  8. Otros vehículos 2981,4 % del parque Eléctricos (BEV): 3,4 %10
  9. Autobuses 100,1 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor

Página por tipo: Turismos en Valls

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 20.663 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 617 nuevos 539 · usados importados 77 · otras altas 1
  3. Bajas definitivas 285 desguace 228 · exportación 41 · otras bajas 16
  4. Ajuste territorial 147 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 21.142 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+47feb.+22mar.+46abr.+17may.+25jun.+45jul.+66ago.+34sep.+30

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

306 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (297 y 9, respectivamente), un 1,9 % menos que en el mismo periodo de 2025 (312).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+2.629 vehículos desde el 31-12-2015 (+14,2 %).

Miles de vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en Valls, con la provincia de Tarragona, Cataluña y España como referencia.

  1. Valls +25 829 turismos 543
  2. Provincia de Tarragona +13 817 turismos 521
  3. Cataluña −100 704 turismos 435
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 269 (1,3 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 198 (0,9 %)
  • Híbridos (HEV): 1.119 (5,3 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 10 (0,1 %)
  • Combustión: 18.930 (89,5 %)
  • Sin motor: 616 (2,9 %)

Todo el parque21.142 vehículos

Electrificados: 7,5 %
1,3 %0,9 %5,3 %

Turismos13.868 vehículos

Electrificados: 10,5 %
1,4 %1,3 %7,9 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+71 vehículos +35,9 %+71 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)+53 vehículos +36,5 %+53 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+180 vehículos +19,2 %+180 vehículos
  4. Combustión+127 vehículos +0,7 %+127 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
  6. Sin motor+48 vehículos +8,4 %+48 vehículos

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

16,6 años de edad media a 30-09-2026, frente a 16,5 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año2,8 %584
  • 1 y 2 años5,8 %1.201
  • 3 y 4 años6,0 %1.240
  • De 5 a 9 años20,8 %4.297
  • De 10 a 14 años13,5 %2.792
  • De 15 a 19 años18,1 %3.746
  • De 20 a 24 años15,4 %3.186
  • 25 años o más17,5 %3.617

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Ciclomotores21,5 años
  2. Autobuses21,2 años
  3. Furgonetas20,1 años
  4. Motocicletas20,0 años
  5. Camiones19,2 años
  6. Otros vehículos17,4 años
  7. Remolques y semirremolques16,5 años
  8. Turismos15,5 años
  9. Tractores industriales6,4 años

Línea discontinua: media del parque (16,6 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque20.663 vehículos

  • 86,3 %Particulares · 17.833
  • 13,7 %Empresas sin renting · 2.830

Turismos13.615 vehículos

  • 94,6 %Particulares · 12.875
  • 5,4 %Empresas sin renting · 740
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque21.142 vehículos

  • 02,2 %0 emisiones · 458
  • ECO6,9 %ECO · 1.467
  • C38,0 %C · 8.023
  • B24,4 %B · 5.150
  • 28,6 %Sin distintivo · 6.044

Turismos13.868 vehículos

  • 02,7 %0 emisiones · 371
  • ECO8,8 %ECO · 1.217
  • C41,2 %C · 5.712
  • B27,2 %B · 3.772
  • 20,2 %Sin distintivo · 2.796
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Otros vehículos En el parque: 3,4 %10 de 298 En las altas: 20,0 %1 de 5
  2. Camiones En el parque: 0,6 %8 de 1.347 En las altas: 14,3 %4 de 28
  3. Turismos En el parque: 1,4 %191 de 13.868 En las altas: 12,3 %47 de 381
  4. Furgonetas En el parque: 0,9 %14 de 1.554 En las altas: 9,1 %3 de 33
  5. Motocicletas En el parque: 1,2 %26 de 2.207 En las altas: 1,2 %1 de 84
  6. Ciclomotores En el parque: 2,2 %18 de 800 En las altas: 0,0 %0 de 4
  7. Tractores industriales En el parque: 0,5 %2 de 444 En las altas: 0,0 %0 de 80

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 1,3 %177 de 13.868 En las altas: 11,8 %45 de 381
  2. Camiones En el parque: 0,5 %7 de 1.347 En las altas: 7,1 %2 de 28
  3. Furgonetas En el parque: 0,9 %14 de 1.554 En las altas: 0,0 %0 de 33

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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