Provincia · Andalucía
Ciclomotores en la provincia de Almería
Se estima que en la provincia de Almería hay unos 33.600 ciclomotores a 30 de septiembre de 2026, 93 menos que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 5,1 % de todo el parque, y el 1,4 % de ellos son eléctricos. Con 43 ciclomotores por cada 1.000 habitantes, está por debajo de la media de Andalucía (55) y por encima de la de España (32), y ocupa el puesto 16 de las 52 provincias en ciclomotores por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 51,5 % de sus ciclomotores lleva la etiqueta B, frente al 41,8 % de España.
Todo el parque de la provincia de Almería · Ciclomotores en Andalucía
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de ciclomotores en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
5,1 % de todo el parque son ciclomotores: 33.602 de 662.223 vehículos a 30-09-2026 (el 5,2 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026662.223 vehículos
- 5,1 %Ciclomotores · 33.602
- 94,9 %Los demás tipos · 628.621
Todo el parque a 31-12-2025646.103 vehículos
- 5,2 %Ciclomotores · 33.695
- 94,8 %Los demás tipos · 612.408
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Almería: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 33.695 Dato oficial de la DGT
- Altas 331 nuevos 299 · usados importados 17 · otras altas 15
- Bajas definitivas 449 desguace 314 · exportación 16 · otras bajas 119
- Ajuste territorial 25 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 33.602 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
258 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (211 y 47, respectivamente), un 10,7 % más que en el mismo periodo de 2025 (233).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
−10.622 ciclomotores desde el 31-12-2015 (−24,0 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de ciclomotores. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Ciclomotores por cada 1.000 habitantes en la provincia de Almería, con Andalucía y España como referencia.
- Provincia de Almería +11 43
- Andalucía +23 55
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los ciclomotores por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 467 (1,4 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 6 (0,0 %)
- Combustión: 33.129 (98,6 %)
Ciclomotores33.602 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+27 vehículos +6,1 %+27 vehículos
- Combustión−120 vehículos −0,4 %−120 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los ciclomotores y su reparto por tramos de edad.
20,9 años de edad media a 30-09-2026, frente a 20,4 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año0,9 %310
- 1 y 2 años2,1 %698
- 3 y 4 años2,2 %746
- De 5 a 9 años5,0 %1.687
- De 10 a 14 años4,5 %1.504
- De 15 a 19 años20,2 %6.810
- De 20 a 24 años41,3 %13.905
- 25 años o más23,9 %8.035
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los ciclomotores: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Ciclomotores33.695 vehículos
- 97,2 %Particulares · 32.753
- 2,8 %Empresas sin renting · 942
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los ciclomotores por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Ciclomotores33.602 vehículos
- 01,4 %0 emisiones · 467
- C7,9 %C · 2.653
- B51,5 %B · 17.307
- 39,2 %Sin distintivo · 13.175
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los ciclomotores, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 1,4 %467 de 33.602 En las altas: 11,8 %39 de 331
Porcentaje de los ciclomotores que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 0,0 %0 de 33.602 En las altas: 0,0 %0 de 331
Porcentaje de los ciclomotores que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.