Comunidad autónoma
Ciclomotores en Andalucía
Se estima que en Andalucía hay unos 474.100 ciclomotores a 30 de septiembre de 2026, 2.206 menos que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 6,6 % de todo el parque, y el 1,4 % de ellos son eléctricos. Con 55 ciclomotores por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de España (32), y ocupa el puesto 2 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en ciclomotores por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 46,2 % de sus ciclomotores lleva la etiqueta B, frente al 41,8 % de España.
Todo el parque de Andalucía · Ciclomotores en España
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de ciclomotores en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
6,6 % de todo el parque son ciclomotores: 474.128 de 7.198.504 vehículos a 30-09-2026 (el 6,8 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-20267.198.504 vehículos
- 6,6 %Ciclomotores · 474.128
- 93,4 %Los demás tipos · 6.724.376
Todo el parque a 31-12-20257.035.003 vehículos
- 6,8 %Ciclomotores · 476.334
- 93,2 %Los demás tipos · 6.558.669
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en Andalucía: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 476.334 Dato oficial de la DGT
- Altas 3.611 nuevos 3.242 · usados importados 125 · otras altas 244
- Bajas definitivas 5.671 desguace 5.019 · exportación 85 · otras bajas 567
- Ajuste territorial 146 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 474.128 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
3.079 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (2.499 y 580, respectivamente), un 4,3 % menos que en el mismo periodo de 2025 (3.216).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
−136.324 ciclomotores desde el 31-12-2015 (−22,3 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de ciclomotores. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Ciclomotores por cada 1.000 habitantes en Andalucía, con España como referencia; el gráfico incluye también sus provincias.
| Provincia | Ciclomotores a 30-09-2026 | Desde el 31-12 | Por 1.000 hab. | % BEV | Edad media |
|---|---|---|---|---|---|
| Sevilla | 101.916 | −0,5 % | 52 | 1,68 % | 21,9 |
| Málaga | 88.361 | −0,3 % | 49 | 1,88 % | 21,2 |
| Cádiz | 86.703 | −0,6 % | 69 | 1,39 % | 20,0 |
| Granada | 58.805 | −0,4 % | 62 | 0,97 % | 21,9 |
| Córdoba | 44.177 | −0,5 % | 57 | 0,81 % | 22,0 |
| Jaén | 34.723 | −0,8 % | 56 | 0,69 % | 22,6 |
| Almería | 33.602 | −0,3 % | 43 | 1,39 % | 20,9 |
| Huelva | 25.841 | −0,5 % | 48 | 1,36 % | 21,6 |
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los ciclomotores por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 6.554 (1,4 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 1 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 3 (0,0 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 52 (0,0 %)
- Combustión: 467.518 (98,6 %)
Ciclomotores474.128 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+556 vehículos +9,3 %+556 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos (HEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Combustión−2.763 vehículos −0,6 %−2.763 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+1 vehículo +2,0 %+1 vehículo
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los ciclomotores y su reparto por tramos de edad.
21,4 años de edad media a 30-09-2026, frente a 20,8 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año0,8 %3.973
- 1 y 2 años1,7 %8.295
- 3 y 4 años2,0 %9.357
- De 5 a 9 años4,9 %23.554
- De 10 a 14 años4,4 %20.856
- De 15 a 19 años18,6 %88.432
- De 20 a 24 años41,2 %196.044
- 25 años o más26,4 %125.823
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los ciclomotores: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Ciclomotores476.334 vehículos
- 97,8 %Particulares · 465.901
- 2,2 %Empresas sin renting · 10.412
- 0,0 %Renting · 21
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los ciclomotores por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Ciclomotores474.128 vehículos
- 01,4 %0 emisiones · 6.558
- C7,0 %C · 32.977
- B46,2 %B · 219.075
- 45,5 %Sin distintivo · 215.518
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los ciclomotores, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 1,4 %6.554 de 474.128 En las altas: 15,3 %554 de 3.611
Porcentaje de los ciclomotores que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 0,0 %1 de 474.128 En las altas: 0,0 %0 de 3.611
Porcentaje de los ciclomotores que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.