Ciudad autónoma
Ciclomotores en la Ciudad Autónoma de Ceuta
Se estima que en la Ciudad Autónoma de Ceuta hay unos 2.720 ciclomotores a 30 de septiembre de 2026, 17 menos que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 3,9 % de todo el parque, y el 1,7 % de ellos son eléctricos. Con 32 ciclomotores por cada 1.000 habitantes, está en la media de España (32), y ocupa el puesto 7 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en ciclomotores por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 26,1 % de sus ciclomotores no tiene distintivo ambiental, frente al 48,0 % de España.
Todo el parque de la Ciudad Autónoma de Ceuta · Ciclomotores en España
La Ciudad Autónoma de Ceuta tiene una sola provincia: su página y la de la provincia de Ceuta ofrecen las mismas cifras. Ciudad Autónoma de Ceuta · Provincia de Ceuta
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de ciclomotores en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
3,9 % de todo el parque son ciclomotores: 2.715 de 68.918 vehículos a 30-09-2026 (el 4,0 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-202668.918 vehículos
- 3,9 %Ciclomotores · 2.715
- 96,1 %Los demás tipos · 66.203
Todo el parque a 31-12-202567.676 vehículos
- 4,0 %Ciclomotores · 2.732
- 96,0 %Los demás tipos · 64.944
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la Ciudad Autónoma de Ceuta: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 2.732 Dato oficial de la DGT
- Altas 28 nuevos 25 · usados importados 1 · otras altas 2
- Bajas definitivas 48 desguace 44 · exportación 1 · otras bajas 3
- Ajuste territorial 3 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 2.715 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
76 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (72 y 4, respectivamente), un 24,0 % menos que en el mismo periodo de 2025 (100).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
−907 ciclomotores desde el 31-12-2015 (−25,0 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de ciclomotores. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Ciclomotores por cada 1.000 habitantes en la Ciudad Autónoma de Ceuta, con España como referencia.
- Ciudad Autónoma de Ceuta +0 32
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los ciclomotores por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 46 (1,7 %)
- Combustión: 2.669 (98,3 %)
Ciclomotores2.715 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+8 vehículos +21,1 %+8 vehículos
- Combustión−25 vehículos −0,9 %−25 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los ciclomotores y su reparto por tramos de edad.
18,9 años de edad media a 30-09-2026, frente a 18,3 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año0,8 %22
- 1 y 2 años2,3 %62
- 3 y 4 años2,0 %54
- De 5 a 9 años10,1 %276
- De 10 a 14 años10,7 %292
- De 15 a 19 años26,9 %735
- De 20 a 24 años32,4 %885
- 25 años o más14,9 %406
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los ciclomotores: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Ciclomotores2.732 vehículos
- 95,5 %Particulares · 2.609
- 4,5 %Empresas sin renting · 123
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los ciclomotores por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Ciclomotores2.715 vehículos
- 01,7 %0 emisiones · 46
- C9,0 %C · 245
- B63,2 %B · 1.715
- 26,1 %Sin distintivo · 709
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los ciclomotores, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 1,7 %46 de 2.715 En las altas: 17,9 %5 de 28
Porcentaje de los ciclomotores que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 0,0 %0 de 2.715 En las altas: 0,0 %0 de 28
Porcentaje de los ciclomotores que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.