Municipio · provincia de Alicante

Parque móvil de Santa Pola

Se estima que en Santa Pola hay unos 27.600 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 204 más que a 31 de diciembre de 2025. Con 694 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de la provincia de Alicante (830) y de España (804). Ocupa el puesto 35 de los 38 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 93,5 % de sus vehículos era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 85,3 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 27.600 vehículosentre 27.500 y 27.600 (de −0,15 % a +0,16 %)
Desde el 31-12-2025+204+0,8 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 19.81571,9 % del parque Eléctricos (BEV): 1,4 %278
  2. Motocicletas 4.17015,1 % del parque Eléctricos (BEV): 1,1 %44
  3. Furgonetas 1.2214,4 % del parque Eléctricos (BEV): 0,1 %1
  4. Camiones 9863,6 % del parque Eléctricos (BEV): 0,2 %2
  5. Ciclomotores 9323,4 % del parque Eléctricos (BEV): 2,8 %26
  6. Otros vehículos 2480,9 % del parque Eléctricos (BEV): 3,2 %8
  7. Remolques y semirremolques 1740,6 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  8. Tractores industriales 160,1 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor

Página por tipo: Turismos en Santa Pola

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 27.358 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 1.015 nuevos 740 · usados importados 275 · otras altas 0
  3. Bajas definitivas 1.235 desguace 384 · exportación 32 · otras bajas 819
  4. Ajuste territorial 424 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 27.562 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+30feb.+52mar.−196abr.−384may.−22jun.+112jul.+87ago.+44sep.+57

Saldo mensual (altas − bajas)

  • Marzo: 237 otras bajas
  • Abril: 442 otras bajas
  • Mayo: 104 otras bajas
03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

701 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (692 y 9, respectivamente), un 4,0 % menos que en el mismo periodo de 2025 (730).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+7.570 vehículos desde el 31-12-2015 (+37,9 %).

Miles de vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en Santa Pola, con la provincia de Alicante, la Comunidad Valenciana y España como referencia.

  1. Santa Pola −110 694 turismos 499
  2. Provincia de Alicante +26 830 turismos 567
  3. Comunidad Valenciana −20 784 turismos 528
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 359 (1,3 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 242 (0,9 %)
  • Híbridos (HEV): 1.460 (5,3 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 12 (0,0 %)
  • Combustión: 25.314 (91,8 %)
  • Sin motor: 175 (0,6 %)

Todo el parque27.562 vehículos

Electrificados: 7,5 %
1,3 %5,3 %

Turismos19.815 vehículos

Electrificados: 9,6 %
1,4 %7,1 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+82 vehículos +29,6 %+82 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)+66 vehículos +37,5 %+66 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+253 vehículos +21,0 %+253 vehículos
  4. Combustión−204 vehículos −0,8 %−204 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+3 vehículos +33,3 %+3 vehículos
  6. Sin motor+4 vehículos +2,3 %+4 vehículos

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

14,3 años de edad media a 30-09-2026, frente a 14,7 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año3,4 %923
  • 1 y 2 años6,4 %1.763
  • 3 y 4 años6,0 %1.643
  • De 5 a 9 años21,6 %5.917
  • De 10 a 14 años16,0 %4.366
  • De 15 a 19 años19,3 %5.280
  • De 20 a 24 años16,5 %4.516
  • 25 años o más10,8 %2.950

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Remolques y semirremolques19,9 años
  2. Ciclomotores19,6 años
  3. Camiones19,6 años
  4. Otros vehículos18,3 años
  5. Tractores industriales16,7 años
  6. Furgonetas15,9 años
  7. Motocicletas13,7 años
  8. Turismos13,7 años

Línea discontinua: media del parque (14,3 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque27.358 vehículos

  • 93,5 %Particulares · 25.565
  • 6,5 %Empresas sin renting · 1.792
  • 0,0 %Renting · 1

Turismos19.584 vehículos

  • 95,7 %Particulares · 18.748
  • 4,3 %Empresas sin renting · 835
  • 0,0 %Renting · 1
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque27.562 vehículos

  • 02,1 %0 emisiones · 593
  • ECO6,8 %ECO · 1.860
  • C46,5 %C · 12.822
  • B27,7 %B · 7.641
  • 16,9 %Sin distintivo · 4.646

Turismos19.815 vehículos

  • 02,5 %0 emisiones · 499
  • ECO9,1 %ECO · 1.806
  • C45,6 %C · 9.035
  • B29,9 %B · 5.918
  • 12,9 %Sin distintivo · 2.557
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 1,4 %278 de 19.815 En las altas: 10,8 %67 de 619
  2. Ciclomotores En el parque: 2,8 %26 de 932 En las altas: 9,1 %1 de 11
  3. Motocicletas En el parque: 1,1 %44 de 4.170 En las altas: 2,3 %7 de 307
  4. Furgonetas En el parque: 0,1 %1 de 1.221 En las altas: 0,0 %0 de 47
  5. Camiones En el parque: 0,2 %2 de 986 En las altas: 0,0 %0 de 17
  6. Otros vehículos En el parque: 3,2 %8 de 248 En las altas: 0,0 %0 de 12

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 1,1 %220 de 19.815 En las altas: 7,3 %45 de 619
  2. Furgonetas En el parque: 1,7 %21 de 1.221 En las altas: 4,3 %2 de 47
  3. Camiones En el parque: 0,1 %1 de 986 En las altas: 0,0 %0 de 17

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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