Provincia · Andalucía
Ciclomotores en la provincia de Cádiz
Se estima que en la provincia de Cádiz hay unos 86.700 ciclomotores a 30 de septiembre de 2026, 492 menos que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 8,7 % de todo el parque, y el 1,4 % de ellos son eléctricos. Con 69 ciclomotores por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias de Andalucía (55) y de España (32), y ocupa el primer puesto de las 52 provincias en ciclomotores por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 37,5 % de sus ciclomotores no tiene distintivo ambiental, frente al 48,0 % de España.
Todo el parque de la provincia de Cádiz · Ciclomotores en Andalucía
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de ciclomotores en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
8,7 % de todo el parque son ciclomotores: 86.703 de 998.149 vehículos a 30-09-2026 (el 8,9 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026998.149 vehículos
- 8,7 %Ciclomotores · 86.703
- 91,3 %Los demás tipos · 911.446
Todo el parque a 31-12-2025974.899 vehículos
- 8,9 %Ciclomotores · 87.195
- 91,1 %Los demás tipos · 887.704
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Cádiz: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 87.195 Dato oficial de la DGT
- Altas 927 nuevos 891 · usados importados 5 · otras altas 31
- Bajas definitivas 1.306 desguace 1.200 · exportación 7 · otras bajas 99
- Ajuste territorial 113 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 86.703 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
529 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (420 y 109, respectivamente), un 12,4 % menos que en el mismo periodo de 2025 (604).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
−25.873 ciclomotores desde el 31-12-2015 (−23,0 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de ciclomotores. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Ciclomotores por cada 1.000 habitantes en la provincia de Cádiz, con Andalucía y España como referencia.
- Provincia de Cádiz +37 69
- Andalucía +23 55
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los ciclomotores por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 1.206 (1,4 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 4 (0,0 %)
- Combustión: 85.493 (98,6 %)
Ciclomotores86.703 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+105 vehículos +9,5 %+105 vehículos
- Combustión−597 vehículos −0,7 %−597 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los ciclomotores y su reparto por tramos de edad.
20,0 años de edad media a 30-09-2026, frente a 19,4 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año1,3 %1.103
- 1 y 2 años2,8 %2.406
- 3 y 4 años3,0 %2.646
- De 5 a 9 años7,9 %6.857
- De 10 a 14 años6,3 %5.489
- De 15 a 19 años20,7 %18.017
- De 20 a 24 años35,1 %30.647
- 25 años o más23,0 %20.030
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los ciclomotores: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Ciclomotores87.195 vehículos
- 98,3 %Particulares · 85.729
- 1,7 %Empresas sin renting · 1.456
- 0,0 %Renting · 10
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los ciclomotores por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Ciclomotores86.703 vehículos
- 01,4 %0 emisiones · 1.206
- C11,6 %C · 10.089
- B49,5 %B · 42.877
- 37,5 %Sin distintivo · 32.531
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los ciclomotores, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 1,4 %1.206 de 86.703 En las altas: 12,0 %111 de 927
Porcentaje de los ciclomotores que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 0,0 %0 de 86.703 En las altas: 0,0 %0 de 927
Porcentaje de los ciclomotores que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.