Municipio · provincia de Castellón

Parque móvil de Benicàssim/Benicasim

Se estima que en Benicàssim/Benicasim hay unos 15.300 vehículos de todos los tipos, remolques incluidos, a 30 de septiembre de 2026, 445 más que a 31 de diciembre de 2025. Con 746 vehículos por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de la provincia de Castellón (827) y de España (804). Ocupa el puesto 7 de los 12 municipios de 10.000 habitantes o más de la provincia en vehículos por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 93,3 % de sus vehículos era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 85,3 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 15.300 vehículosentre 15.300 y 15.300 (de −0,25 % a 0,00 %)
Desde el 31-12-2025+445+3,0 % sobre el parque oficial de 2025.
01

Por tipo de vehículo

A 30-09-2026DGT

Número de vehículos de cada tipo, su peso en el parque y la proporción de eléctricos puros (BEV).

  1. Turismos 10.78170,3 % del parque Eléctricos (BEV): 2,5 %272
  2. Motocicletas 2.22914,5 % del parque Eléctricos (BEV): 2,8 %63
  3. Furgonetas 9256,0 % del parque Eléctricos (BEV): 0,9 %8
  4. Camiones 6814,4 % del parque Eléctricos (BEV): 2,6 %18
  5. Ciclomotores 3992,6 % del parque Eléctricos (BEV): 1,8 %7
  6. Otros vehículos 2141,4 % del parque Eléctricos (BEV): 3,3 %7
  7. Remolques y semirremolques 790,5 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  8. Tractores industriales 200,1 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor
  9. Autobuses 40,0 % del parque Eléctricos (BEV): —sin motor

Página por tipo: Turismos en Benicàssim/Benicasim

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 14.887 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 540 nuevos 473 · usados importados 66 · otras altas 1
  3. Bajas definitivas 191 desguace 163 · exportación 15 · otras bajas 13
  4. Ajuste territorial 96 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 15.332 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+45feb.+27mar.+27abr.+28may.+26jun.+45jul.+60ago.+34sep.+57

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

213 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (212 y 1, respectivamente), un 9,7 % menos que en el mismo periodo de 2025 (236).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+3.134 vehículos desde el 31-12-2015 (+25,7 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de vehículos. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Vehículos por cada 1.000 habitantes en Benicàssim/Benicasim, con la provincia de Castellón, la Comunidad Valenciana y España como referencia.

  1. Benicàssim/Benicasim −58 746 turismos 525
  2. Provincia de Castellón +23 827 turismos 546
  3. Comunidad Valenciana −20 784 turismos 528
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución del parque y de los turismos por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 375 (2,5 %)
  • Híbridos enchufables (PHEV): 259 (1,7 %)
  • Híbridos (HEV): 1.150 (7,5 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 11 (0,1 %)
  • Combustión: 13.457 (87,8 %)
  • Sin motor: 80 (0,5 %)

Todo el parque15.332 vehículos

Electrificados: 11,6 %
2,5 %1,7 %7,5 %

Turismos10.781 vehículos

Electrificados: 15,0 %
2,5 %2,2 %10,3 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+107 vehículos +39,9 %+107 vehículos
  2. Híbridos enchufables (PHEV)+65 vehículos +33,5 %+65 vehículos
  3. Híbridos (HEV)+154 vehículos +15,5 %+154 vehículos
  4. Combustión+118 vehículos +0,9 %+118 vehículos
  5. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+1 vehículo +10,0 %+1 vehículo
  6. Sin motor+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos

Variación desde el 31-12-2025, todo el parque.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media del parque, el reparto por tramos de edad y la edad media de cada tipo de vehículo.

15,1 años de edad media a 30-09-2026, frente a 15,0 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año3,9 %585
  • 1 y 2 años7,4 %1.102
  • 3 y 4 años7,0 %1.041
  • De 5 a 9 años22,1 %3.295
  • De 10 a 14 años14,2 %2.121
  • De 15 a 19 años18,0 %2.686
  • De 20 a 24 años14,1 %2.105
  • 25 años o más13,1 %1.952

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

Edad media por tipo

  1. Ciclomotores20,5 años
  2. Remolques y semirremolques18,6 años
  3. Motocicletas18,5 años
  4. Furgonetas18,3 años
  5. Camiones17,6 años
  6. Otros vehículos15,1 años
  7. Tractores industriales14,6 años
  8. Autobuses13,9 años
  9. Turismos13,8 años

Línea discontinua: media del parque (15,1 años)

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los vehículos: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Todo el parque14.887 vehículos

  • 93,3 %Particulares · 13.897
  • 6,6 %Empresas sin renting · 988
  • 0,0 %Renting · 2

Turismos10.533 vehículos

  • 97,1 %Particulares · 10.225
  • 2,9 %Empresas sin renting · 306
  • 0,0 %Renting · 2
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

El parque y los turismos por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Todo el parque15.332 vehículos

  • 04,1 %0 emisiones · 628
  • ECO8,1 %ECO · 1.234
  • C43,2 %C · 6.621
  • B23,4 %B · 3.586
  • 21,3 %Sin distintivo · 3.263

Turismos10.781 vehículos

  • 04,7 %0 emisiones · 506
  • ECO11,0 %ECO · 1.187
  • C44,2 %C · 4.763
  • B25,0 %B · 2.697
  • 15,1 %Sin distintivo · 1.628
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en cada tipo de vehículo, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Camiones En el parque: 2,6 %18 de 681 En las altas: 25,0 %8 de 32
  2. Turismos En el parque: 2,5 %272 de 10.781 En las altas: 18,7 %59 de 316
  3. Motocicletas En el parque: 2,8 %63 de 2.229 En las altas: 18,1 %27 de 149
  4. Otros vehículos En el parque: 3,3 %7 de 214 En las altas: 17,6 %3 de 17
  5. Furgonetas En el parque: 0,9 %8 de 925 En las altas: 6,2 %1 de 16
  6. Ciclomotores En el parque: 1,8 %7 de 399 En las altas: 0,0 %0 de 7

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es eléctrico (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Turismos En el parque: 2,2 %233 de 10.781 En las altas: 14,6 %46 de 316
  2. Furgonetas En el parque: 2,6 %24 de 925 En las altas: 12,5 %2 de 16
  3. Camiones En el parque: 0,3 %2 de 681 En las altas: 3,1 %1 de 32

Porcentaje de cada tipo de vehículo que es híbrido enchufable (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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