Comunidad autónoma

Tractores industriales en las Illes Balears

Se estima que en las Illes Balears hay unos 2.570 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 29 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,2 % de todo el parque. Con 2,1 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por debajo de la media de España (5,5), y ocupa el puesto 17 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 41,8 % de sus tractores industriales lleva la etiqueta C, frente al 66,5 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 2.570 tractores industrialesentre 2.510 y 2.590 (de −2,22 % a +0,90 %)
Desde el 31-12-2025+29+1,1 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de las Illes Balears · Tractores industriales en España

Las Illes Balears tienen una sola provincia: su página y la de la provincia de Illes Balears ofrecen las mismas cifras. Illes Balears · Provincia de Illes Balears

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,2 % de todo el parque son tractores industriales: 2.569 de 1.240.351 vehículos a 30-09-2026 (el 0,2 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-20261.240.351 vehículos

  • 0,2 %Tractores industriales · 2.569
  • 99,8 %Los demás tipos · 1.237.782

Todo el parque a 31-12-20251.207.964 vehículos

  • 0,2 %Tractores industriales · 2.540
  • 99,8 %Los demás tipos · 1.205.424

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +1,1 % · +29 tractores industriales
  2. Todo el parque +2,7 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en las Illes Balears: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 2.540 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 37 nuevos 29 · usados importados 8 · otras altas 0
  3. Bajas definitivas 77 desguace 20 · exportación 57 · otras bajas 0
  4. Ajuste territorial 69 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 2.569 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.−5feb.−5mar.−1abr.−6may.−6jun.−2jul.+1ago.−6sep.−10

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

98 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (98 y 0, respectivamente), un 16,7 % más que en el mismo periodo de 2025 (84).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+701 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+37,5 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en las Illes Balears, con España como referencia.

  1. Illes Balears −3,4 2,1

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

17,1 años de edad media a 30-09-2026, frente a 16,7 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año2,5 %63
  • 1 y 2 años3,4 %85
  • 3 y 4 años3,8 %96
  • De 5 a 9 años22,6 %573
  • De 10 a 14 años19,4 %493
  • De 15 a 19 años15,8 %401
  • De 20 a 24 años14,8 %377
  • 25 años o más17,8 %452

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales2.540 vehículos

  • 9,7 %Particulares · 246
  • 90,3 %Empresas sin renting · 2.294
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales2.569 vehículos

  • 00,5 %0 emisiones · 13
  • ECO0,2 %ECO · 6
  • C41,8 %C · 1.074
  • B21,9 %B · 562
  • 35,6 %Sin distintivo · 914

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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