Coches eléctricos de precio medio con más autonomía
El rango de precios entre 30.000€ y 40.000€ representa el equilibrio ideal para las familias. Aquí evaluamos cada coche eléctrico de gama media con más autonomía, centrándonos en modelos que ya permiten afrontar viajes de larga distancia con garantías gracias a una mejor gestión térmica y capacidades de batería que superan los estándares básicos del mercado.
Top 20 Desde 30.000€ hasta 39.999€ con más autonomía
Kia EV4 FASTBACK Air
Sedan
Precio desde
37.850€
Renault Scenic techno
Suv
Precio desde
35.340€
Toyota C-HR+ Advance
Suv
Precio desde
37.100€
Kia EV3 Air
Suv
Precio desde
33.400€
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Kia EV4 Air
Hatchback
Precio desde
37.850€
Toyota bZ4X Advance
Suv
Precio desde
39.500€
Volkswagen ID.3 Pro S
Hatchback
Precio desde
39.205€
Cupra Born Standard
Hatchback
Precio desde
36.610€
Kia EV5 Air
Suv
Precio desde
39.470€
Hyundai IONIQ 6 Light
Sedan
Precio desde
34.340€
Citroen e-C5 Aircross You
Suv
Precio desde
39.490€
Tesla Model 3 Model 3 Tracción trasera
Sedan
Precio desde
36.990€
Hyundai Kona II Black Line
Suv
Precio desde
31.740€
Tesla Model Y Standard
Suv
Precio desde
39.990€
Hyundai IONIQ 5 Light
Suv
Precio desde
38.160€
Renault Megane techno
Hatchback
Precio desde
35.251€
MINI Countryman E
Suv
Precio desde
38.020€
Peugeot e-308 Standard
Hatchback
Precio desde
38.420€
Lynk&Co 02 Core
Suv
Precio desde
35.495€
Peugeot e-308 SW Standard
Station/estate
Precio desde
39.320€
¿Cómo elaboramos este ranking?
Fuente de datos
El ranking se elabora a partir de la autonomía homologada WLTP declarada por cada fabricante para sus modelos, recogida en nuestra base de datos técnicos.
Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor máximo disponible, correspondiente a la variante con mayor autonomía declarada.
La autonomía WLTP es una cifra de laboratorio. La autonomía real depende de factores como la velocidad, la temperatura o el uso del climatizador, y suele ser un 15–30% inferior a la cifra homologada.
Consideraciones
-
Homologación WLTP
Estándar europeo vigente desde 2018, más exigente que el antiguo ciclo NEDC. -
Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica. -
Actualización continua
El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.
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