¿Qué coche eléctrico de precio medio tiene más autonomía?

El Kia EV4 FASTBACK Air y el Renault Scenic techno lideran este segmento con autonomías que superan los 620 km bajo el ciclo WLTP.

¿Es posible viajar con un eléctrico de 30.000 euros?

Sí, los modelos en el rango de 30.000€ a 40.000€ cuentan con baterías de mayor capacidad y mejor gestión térmica, lo que permite realizar viajes largos con paradas de carga optimizadas.

Matriculaciones DGT

Furgonetas de carga (LCV) con más autonomía

La operatividad profesional depende directamente del rango operativo. Evaluamos cada coche eléctrico comercial o furgoneta de carga ligera con más autonomía, permitiendo a empresas y autónomos identificar los modelos que maximizan las horas de trabajo y reducen los tiempos de inactividad por recarga en España.

Volkswagen

ID. Buzz Cargo

Top 5 Segmento LCV Furgoneta Ligera Carga con más autonomía

Volkswagen ID. Buzz Cargo Standard

Cargo Van

3 versiones Precio mínimo : 57.940€ - 68.480€

Precio desde

65.122€

Autonomía WLTP 455 km

100%

KGM Musso EVX 2WD

Pickup

2 versiones Precio mínimo : 39.179€ - 42.325€

Precio desde

39.179€

Autonomía WLTP 420 km

92%

Kia PV5 Cargo Essential

Cargo Van

5 versiones Precio mínimo : 31.160€ - 39.560€

Precio desde

35.660€

Autonomía WLTP 398 km

87%

Nissan Townstar Combi Van Comfort L1

Cargo Van

2 versiones Precio mínimo : 25.283€ - 27.019€

Precio desde

25.283€

Autonomía WLTP 301 km

66%

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Toyota Hilux GX

Pickup

1 versiones Precio mínimo : 51.250€ - 51.250€

Precio desde

51.250€

Autonomía WLTP 240 km

53%

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking se elabora a partir de la autonomía homologada WLTP declarada por cada fabricante para sus modelos, recogida en nuestra base de datos técnicos.

Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor máximo disponible, correspondiente a la variante con mayor autonomía declarada.

La autonomía WLTP es una cifra de laboratorio. La autonomía real depende de factores como la velocidad, la temperatura o el uso del climatizador, y suele ser un 15–30% inferior a la cifra homologada.

Consideraciones

Homologación WLTP
Estándar europeo vigente desde 2018, más exigente que el antiguo ciclo NEDC.
Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.
Actualización continua
El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.

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