Más autonomía · Segmento G

Vehículos Especiales (Segmento G) con más autonomía

Modelos de nicho y deportivos de altas prestaciones analizados bajo el prisma de la eficiencia. Evaluamos cada coche eléctrico del segmento G con más autonomía, comprobando cómo la ingeniería de alto rendimiento consigue mantener alcances de batería notables incluso en vehículos de gran peso o potencia extrema.

495,7 kmel que más aguanta
66.940 €el más barato
2modelos

Los 2 con más autonomía

Autonomía WLTP
  1. El que más aguanta Dodge Charger 2-door
    Autonomía WLTP495,7 kmPrecio—
  1. 2 MG Cyberster
    Autonomía WLTP443 kmPrecio66.940 €
Tesla y BYD a 120 km/h: cómo cambian las cifras con frío, calor y neumáticos Tesla y BYD a 120 km/h: cómo cambian las cifras con frío, calor y neumáticosLos mismos coches medidos a 120 km/h en distintas condiciones. Es la distancia entre la cifra de este listado y la que vas a ver en el cuadro un día de enero. Leer el artículo Kia EV3: autonomía en autopista, ciudad y con lluvia Kia EV3: autonomía en autopista, ciudad y con lluviaEs la ficha que más se consulta desde este listado. Aquí están sus kilómetros medidos en test, no los homologados, y en qué condiciones se hicieron. Leer el artículo Coches eléctricos del segmento B en 2026: los 35 compactos disponibles en España Coches eléctricos del segmento B en 2026: los 35 compactos disponibles en EspañaTreinta y cinco modelos del segmento B repasados uno a uno con autonomía, potencia de carga y precio antes de ayudas. El segmento donde el eléctrico encaja con las distancias diarias y el aparcamiento que tenemos. Leer el artículo

La autonomía no es lo único que cuenta

Lo mejor en el segmento G, en cada uno de los otros criterios.

El listado completo
Los eléctricos con más autonomíaSin filtrar por segmento
O por segmento

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking se elabora a partir de la autonomía homologada WLTP declarada por cada fabricante para sus modelos, recogida en nuestra base de datos técnicos.

Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor máximo disponible, correspondiente a la variante con mayor autonomía declarada.

Homologación WLTP

Estándar europeo vigente desde 2018, más exigente que el antiguo ciclo NEDC.

Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)

Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.

Actualización continua

El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.

La autonomía WLTP es una cifra de laboratorio. La autonomía real depende de factores como la velocidad, la temperatura o el uso del climatizador, y suele ser un 15–30% inferior a la cifra homologada.

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