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Autonomia Coches Eléctricos

Tu guía de vehículos eléctricos

Matriculaciones DGT

Coches urbanos (Segmento A) con más autonomía

La movilidad urbana requiere eficiencia extrema en dimensiones compactas. Analizamos cada coche eléctrico del segmento A con más autonomía, priorizando modelos que, a pesar de sus baterías contenidas, logran rangos sorprendentes para el entorno metropolitano gracias a su bajo peso y mínima resistencia a la rodadura.

Coches urbanos (Segmento A) con más autonomía
#1

Hyundai

Inster

Top 7 Segmento Segmento A con más autonomía

Hyundai Inster
1

Hyundai Inster Maxx

Suv

6 versiones Precio mínimo : 20.130€ - 27.040€

Precio desde

23.140€

Autonomía WLTP 355 km
100%
Renault Twingo
2

Renault Twingo E-Tech

Hatchback

1 versiones Precio mínimo : 19.862€ - 19.862€

Precio desde

19.862€

Autonomía WLTP 263 km
74%
Dacia Spring
3

Dacia Spring Expression

Hatchback

5 versiones Precio mínimo : 17.890€ - 20.590€

Precio desde

18.890€

Autonomía WLTP 228 km
64%
Leapmotor T03
4

Leapmotor T03 Standard

Hatchback

1 versiones Precio mínimo : 17.700€ - 17.700€

Precio desde

17.700€

Autonomía WLTP 225 km
63%

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¿La autonomía es tu única prioridad?

Mobilize DUO
5

Mobilize DUO 45 Neo

Quadricycle

2 versiones Precio mínimo : 9.990€ - 12.990€

Precio desde

9.990€

Autonomía WLTP 161 km
45%
Fiat Topolino
6

Fiat Topolino Dolcevita

Quadricycle

3 versiones Precio mínimo : 9.890€ - 13.490€

Precio desde

9.890€

Autonomía WLTP 75 km
21%
Citroen ami
7

Citroen ami Standard

Quadricycle

2 versiones Precio mínimo : 8.490€ - 9.590€

Precio desde

8.490€

Autonomía WLTP 75 km
21%

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking se elabora a partir de la autonomía homologada WLTP declarada por cada fabricante para sus modelos, recogida en nuestra base de datos técnicos.

Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor máximo disponible, correspondiente a la variante con mayor autonomía declarada.

La autonomía WLTP es una cifra de laboratorio. La autonomía real depende de factores como la velocidad, la temperatura o el uso del climatizador, y suele ser un 15–30% inferior a la cifra homologada.

Consideraciones

  • Homologación WLTP
    Estándar europeo vigente desde 2018, más exigente que el antiguo ciclo NEDC.
  • Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
    Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.
  • Actualización continua
    El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.
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