Coches eléctricos con menos consumo energético 2026
Consulta el ranking de turismos eléctricos con menor consumo a la venta en España. Descubre qué modelos tienen el menor consumo de energía y accede a la información detallada de cada vehículo.

Citroen
ami
Ranking de Eficiencia Energética: Los que menos consumen (2026)
A continuación se muestran los modelos que lideran el mercado nacional en cuanto a ahorro energético. Los datos corresponden al consumo combinado oficial (kWh/100km) bajo el ciclo WLTP.
#1 Citroen ami
Standard
8,00 kWh/100km
CONSUMO#2 Fiat Topolino
Topolino
8,00 kWh/100km
CONSUMO#3 Dacia Spring
Extreme
12,52 kWh/100km
CONSUMO#4 Ford Puma Gen-E
Gen-E
Autonomía: 347 - 376 km
13,10 kWh/100km
CONSUMO#5 Fiat 500e
Berlina
Autonomía: 315 - 331 km
13,30 kWh/100km
CONSUMO#6 Volkswagen ID.7
Pro S
Autonomía: 648 - 709 km
13,70 kWh/100km
CONSUMOConsumo de coches eléctricos según rango de precio
La relación entre el coste del vehículo y su gasto de energía es uno de los indicadores de ahorro más consultados. En esta sección, clasificamos los modelos que ofrecen la mejor eficiencia por euro invertido.
Económicos (de 0€ a 29.999€)
#1 Fiat Topolino
Topolino
8,00 kWh/100km
CONSUMO#2 Citroen ami
Standard
8,00 kWh/100km
CONSUMO#3 Dacia Spring
Extreme
12,52 kWh/100km
CONSUMOMedios (de 30.000€ a 39.999€)
#1 Ford Puma Gen-E
Gen-E Sound Edition
Autonomía: 347 - 376 km
13,10 kWh/100km
CONSUMO#2 MINI Cooper
E
Autonomía: 293 - 305 km
13,80 kWh/100km
CONSUMO#3 Peugeot e-208
Standard
Autonomía: 421 - 433 km
14,00 kWh/100km
CONSUMOAlto (de 40.000€ a 59.999€)
#1 Volkswagen ID.7
Pro S
Autonomía: 648 - 709 km
13,70 kWh/100km
CONSUMO#2 Tesla Model 3
Gran autonomía con tracción trasera
Autonomía: 640 - 702 km
13,80 kWh/100km
CONSUMO#3 Mercedes-Benz CLA
250+
Autonomía: 694 - 792 km
14,10 kWh/100km
CONSUMOConsumo y eficiencia según el tipo de carrocería
El diseño exterior y el coeficiente aerodinámico son factores críticos que determinan el consumo energético, especialmente a velocidades de autopista. En este apartado segmentamos los vehículos por su formato, permitiendo comparar el gasto eléctrico real entre SUVs, berlinas, compactos y vehículos comerciales, identificando qué diseños optimizan mejor el flujo de aire para reducir al mínimo los kWh consumidos por cada 100 kilómetros.
SUV
#1 Ford Puma Gen-E
Gen-E
Autonomía: 347 - 376 km
13,10 kWh/100km
CONSUMO#2 Toyota bZ4X
Advance
Autonomía: 511 - 568 km
14,00 kWh/100km
CONSUMO#3 Renault 4
evolution
Autonomía: 308 - 322 km
14,03 kWh/100km
CONSUMOBerlina
#1 Mercedes-Benz CLA
250+
Autonomía: 694 - 792 km
14,10 kWh/100km
CONSUMO#2 Tesla Model 3
Model 3 Tracción trasera
14,40 kWh/100km
CONSUMO#3 BMW i5 Berlina
eDrive40
Autonomía: 497 - 582 km
14,70 kWh/100km
CONSUMOBerlina Liftback
#1 Audi A6 Sportback e-tron
Standard
Autonomía: 556 - 627 km
13,70 kWh/100km
CONSUMO#2 Volkswagen ID.7
Pro
Autonomía: 599 - 621 km
14,10 kWh/100km
CONSUMO#3 BMW i4
eDrive35
Autonomía: 406 - 500 km
14,60 kWh/100km
CONSUMOHatchback
#1 Fiat 500e
Berlina
Autonomía: 315 - 331 km
13,30 kWh/100km
CONSUMO#2 MINI Cooper
E
Autonomía: 293 - 305 km
13,80 kWh/100km
CONSUMO#3 Renault 5
five
13,92 kWh/100km
CONSUMOFamiliar
#1 Peugeot e-308 SW
Standard
Autonomía: 440 - 444 km
14,40 kWh/100km
CONSUMO#2 Volkswagen ID.7 Tourer
Pro
Autonomía: 528 - 607 km
14,50 kWh/100km
CONSUMO#3 Audi A6 Avant e-tron
Standard
Autonomía: 520 - 598 km
14,70 kWh/100km
CONSUMOFurgoneta Pequeña
#1 Renault Grand Kangoo
equilibre
Autonomía: 287 - 293 km
17,45 kWh/100km
CONSUMO#2 Opel Combo XL
Standard
Autonomía: 335 - 339 km
18,40 kWh/100km
CONSUMO#3 Kia PV5 Passenger
Essential
19,20 kWh/100km
CONSUMOCuadriciclo
#1 Citroen ami
Standard
8,00 kWh/100km
CONSUMO#2 Fiat Topolino
Topolino
8,00 kWh/100km
CONSUMOEficiencia energética por segmentos de mercado
La clasificación por segmentos (A-F) permite comparar vehículos de dimensiones y propósitos similares. En este análisis, evaluamos la eficiencia por categoría, desde los utilitarios del segmento A y B con consumos imbatibles en ciudad, hasta las berlinas de representación y SUVs de lujo de los segmentos E y F, donde la gestión de la energía y la eficiencia de los motores son la prioridad tecnológica para lograr el menor coste operativo.
Segmento A
#1 Fiat Topolino
Topolino
8,00 kWh/100km
CONSUMO#2 Citroen ami
Standard
8,00 kWh/100km
CONSUMO#3 Dacia Spring
Extreme
12,52 kWh/100km
CONSUMOSegmento B
#1 Ford Puma Gen-E
Gen-E
Autonomía: 347 - 376 km
13,10 kWh/100km
CONSUMO#2 Fiat 500e
Berlina
Autonomía: 315 - 331 km
13,30 kWh/100km
CONSUMO#3 MINI Cooper
E
Autonomía: 293 - 305 km
13,80 kWh/100km
CONSUMOSegmento C
#1 Toyota bZ4X
Advance
Autonomía: 511 - 568 km
14,00 kWh/100km
CONSUMO#2 Ford Explorer
Premium
Autonomía: 572 - 602 km
14,20 kWh/100km
CONSUMO#3 Peugeot e-308
Standard
Autonomía: 443 - 450 km
14,40 kWh/100km
CONSUMOSegmento D
#1 Tesla Model 3
Gran autonomía con tracción trasera
Autonomía: 640 - 702 km
13,80 kWh/100km
CONSUMO#2 Mercedes-Benz CLA
250+
Autonomía: 694 - 792 km
14,10 kWh/100km
CONSUMO#3 Polestar 2
Long range Single motor
Autonomía: 610 - 659 km
14,50 kWh/100km
CONSUMOSegmento E
#1 Audi A6 Sportback e-tron
Standard
Autonomía: 556 - 627 km
13,70 kWh/100km
CONSUMO#2 Volkswagen ID.7
Pro S
Autonomía: 648 - 709 km
13,70 kWh/100km
CONSUMO#3 Volkswagen ID.7 Tourer
Pro S
14,20 kWh/100km
CONSUMOSegmento F
#1 Porsche Taycan
Standard
Autonomía: 503 - 592 km
15,30 kWh/100km
CONSUMO#2 Porsche Taycan Sport Turismo
Standard
Autonomía: 477 - 566 km
15,30 kWh/100km
CONSUMO#3 Volvo ES90
Core
16,10 kWh/100km
CONSUMOMPV Furgoneta Pasajeros Pequeña
#1 Renault Grand Kangoo
equilibre
Autonomía: 287 - 293 km
17,45 kWh/100km
CONSUMO#2 Opel Combo XL
Standard
Autonomía: 335 - 339 km
18,40 kWh/100km
CONSUMO#3 Kia PV5 Passenger
Essential
19,20 kWh/100km
CONSUMO¿Cómo elaboramos este ranking?
Fuente de datos
El ranking se elabora a partir del consumo energético homologado WLTP declarado por cada fabricante, expresado en kWh por cada 100 km, recogido en nuestra base de datos técnicos.
Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor mínimo disponible, correspondiente a la variante más eficiente.
El consumo WLTP es una cifra de laboratorio. El consumo real depende de factores como la velocidad, la temperatura, el estilo de conducción o el uso del climatizador, y puede ser superior a la cifra homologada.
Consideraciones
- Homologación WLTP
Estándar europeo vigente desde 2018, más representativo que el antiguo ciclo NEDC. - Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica. - Actualización continua
El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.






