Provincia · Andalucía
Ciclomotores en la provincia de Granada
Se estima que en la provincia de Granada hay unos 58.800 ciclomotores a 30 de septiembre de 2026, 251 menos que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 6,9 % de todo el parque, y el 1,0 % de ellos son eléctricos. Con 62 ciclomotores por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias de Andalucía (55) y de España (32), y ocupa el puesto 2 de las 52 provincias en ciclomotores por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 47,0 % de sus ciclomotores lleva la etiqueta B, frente al 41,8 % de España.
Todo el parque de la provincia de Granada · Ciclomotores en Andalucía
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de ciclomotores en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
6,9 % de todo el parque son ciclomotores: 58.805 de 849.919 vehículos a 30-09-2026 (el 7,1 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026849.919 vehículos
- 6,9 %Ciclomotores · 58.805
- 93,1 %Los demás tipos · 791.114
Todo el parque a 31-12-2025830.816 vehículos
- 7,1 %Ciclomotores · 59.056
- 92,9 %Los demás tipos · 771.760
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Granada: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 59.056 Dato oficial de la DGT
- Altas 399 nuevos 324 · usados importados 37 · otras altas 38
- Bajas definitivas 703 desguace 660 · exportación 14 · otras bajas 29
- Ajuste territorial 53 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 58.805 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
382 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (312 y 70, respectivamente), un 15,1 % menos que en el mismo periodo de 2025 (450).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
−15.931 ciclomotores desde el 31-12-2015 (−21,3 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de ciclomotores. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Ciclomotores por cada 1.000 habitantes en la provincia de Granada, con Andalucía y España como referencia.
- Provincia de Granada +30 62
- Andalucía +23 55
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los ciclomotores por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 568 (1,0 %)
- Híbridos (HEV): 1 (0,0 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 1 (0,0 %)
- Combustión: 58.235 (99,0 %)
Ciclomotores58.805 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+82 vehículos +16,9 %+82 vehículos
- Híbridos (HEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Combustión−333 vehículos −0,6 %−333 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los ciclomotores y su reparto por tramos de edad.
21,9 años de edad media a 30-09-2026, frente a 21,3 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año0,6 %335
- 1 y 2 años1,1 %671
- 3 y 4 años1,4 %817
- De 5 a 9 años4,0 %2.339
- De 10 a 14 años3,8 %2.260
- De 15 a 19 años18,6 %10.958
- De 20 a 24 años43,9 %25.919
- 25 años o más26,7 %15.757
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los ciclomotores: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Ciclomotores59.056 vehículos
- 98,6 %Particulares · 58.210
- 1,4 %Empresas sin renting · 846
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los ciclomotores por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Ciclomotores58.805 vehículos
- 01,0 %0 emisiones · 569
- C5,0 %C · 2.927
- B47,0 %B · 27.621
- 47,1 %Sin distintivo · 27.688
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los ciclomotores, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 1,0 %568 de 58.805 En las altas: 17,3 %69 de 399
Porcentaje de los ciclomotores que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 0,0 %0 de 58.805 En las altas: 0,0 %0 de 399
Porcentaje de los ciclomotores que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.