Provincia · Andalucía

Tractores industriales en la provincia de Granada

Se estima que en la provincia de Granada hay unos 4.910 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 32 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,6 % de todo el parque. Con 5,2 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está en la media de Andalucía (5,2) y por debajo de la de España (5,5), y ocupa el puesto 35 de las 52 provincias en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 23,1 % de sus tractores industriales era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 17,5 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 4.910 tractores industrialesentre 4.900 y 4.970 (de −0,18 % a +1,10 %)
Desde el 31-12-2025+32+0,7 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de la provincia de Granada · Tractores industriales en Andalucía

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,6 % de todo el parque son tractores industriales: 4.912 de 849.919 vehículos a 30-09-2026 (el 0,6 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-2026849.919 vehículos

  • 0,6 %Tractores industriales · 4.912
  • 99,4 %Los demás tipos · 845.007

Todo el parque a 31-12-2025830.816 vehículos

  • 0,6 %Tractores industriales · 4.880
  • 99,4 %Los demás tipos · 825.936

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +0,7 % · +32 tractores industriales
  2. Todo el parque +2,3 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en la provincia de Granada: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 4.880 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 261 nuevos 227 · usados importados 31 · otras altas 3
  3. Bajas definitivas 207 desguace 18 · exportación 189 · otras bajas 0
  4. Ajuste territorial 22 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 4.912 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+29feb.+24mar.+8abr.+10may.+11jun.−16jul.−10ago.−9sep.+7

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

164 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (163 y 1, respectivamente), un 9,3 % más que en el mismo periodo de 2025 (150).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+1.442 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+41,6 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la provincia de Granada, con Andalucía y España como referencia.

  1. Provincia de Granada −0,3 5,2
  2. Andalucía −0,3 5,2

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

10,8 años de edad media a 30-09-2026, frente a 10,6 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año6,5 %319
  • 1 y 2 años17,3 %846
  • 3 y 4 años12,3 %599
  • De 5 a 9 años24,1 %1.178
  • De 10 a 14 años13,4 %654
  • De 15 a 19 años10,5 %513
  • De 20 a 24 años8,4 %410
  • 25 años o más7,4 %361

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales4.880 vehículos

  • 23,1 %Particulares · 1.128
  • 76,8 %Empresas sin renting · 3.749
  • 0,1 %Renting · 3
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales4.912 vehículos

  • 00,1 %0 emisiones · 3
  • ECO0,5 %ECO · 25
  • C66,5 %C · 3.265
  • B14,7 %B · 722
  • 18,3 %Sin distintivo · 897

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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