Provincia · Aragón
Ciclomotores en la provincia de Huesca
Se estima que en la provincia de Huesca hay unos 8.830 ciclomotores a 30 de septiembre de 2026, 14 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 4,1 % de todo el parque, y el 0,9 % de ellos son eléctricos. Con 38 ciclomotores por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias de Aragón (30) y de España (32), y ocupa el puesto 20 de las 52 provincias en ciclomotores por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 58,5 % de sus ciclomotores no tiene distintivo ambiental, frente al 48,0 % de España.
Todo el parque de la provincia de Huesca · Ciclomotores en Aragón
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de ciclomotores en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
4,1 % de todo el parque son ciclomotores: 8.830 de 213.113 vehículos a 30-09-2026 (el 4,2 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026213.113 vehículos
- 4,1 %Ciclomotores · 8.830
- 95,9 %Los demás tipos · 204.283
Todo el parque a 31-12-2025208.333 vehículos
- 4,2 %Ciclomotores · 8.816
- 95,8 %Los demás tipos · 199.517
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Huesca: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 8.816 Dato oficial de la DGT
- Altas 81 nuevos 76 · usados importados 5 · otras altas 0
- Bajas definitivas 67 desguace 57 · exportación 4 · otras bajas 6
- Parque a 30-09-2026 8.830 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
35 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (29 y 6, respectivamente), las mismas que en el mismo periodo de 2025.
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
−1.086 ciclomotores desde el 31-12-2015 (−11,0 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de ciclomotores. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Ciclomotores por cada 1.000 habitantes en la provincia de Huesca, con Aragón y España como referencia.
- Provincia de Huesca +6 38
- Aragón −2 30
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los ciclomotores por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 76 (0,9 %)
- Combustión: 8.754 (99,1 %)
Ciclomotores8.830 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+5 vehículos +7,0 %+5 vehículos
- Combustión+9 vehículos +0,1 %+9 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los ciclomotores y su reparto por tramos de edad.
22,5 años de edad media a 30-09-2026, frente a 22,0 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año1,1 %96
- 1 y 2 años1,9 %169
- 3 y 4 años2,0 %175
- De 5 a 9 años3,6 %315
- De 10 a 14 años3,6 %318
- De 15 a 19 años14,5 %1.275
- De 20 a 24 años27,5 %2.423
- 25 años o más45,9 %4.045
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los ciclomotores: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Ciclomotores8.816 vehículos
- 97,3 %Particulares · 8.576
- 2,7 %Empresas sin renting · 240
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los ciclomotores por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Ciclomotores8.830 vehículos
- 00,9 %0 emisiones · 76
- C7,8 %C · 685
- B32,8 %B · 2.899
- 58,5 %Sin distintivo · 5.170
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los ciclomotores, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 0,9 %76 de 8.830 En las altas: 2,5 %2 de 81
Porcentaje de los ciclomotores que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 0,0 %0 de 8.830 En las altas: 0,0 %0 de 81
Porcentaje de los ciclomotores que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.