Comunidad autónoma
Ciclomotores en La Rioja
Se estima que en La Rioja hay unos 8.470 ciclomotores a 30 de septiembre de 2026, 12 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 3,4 % de todo el parque, y el 1,9 % de ellos son eléctricos. Con 26 ciclomotores por cada 1.000 habitantes, está por debajo de la media de España (32), y ocupa el puesto 12 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en ciclomotores por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 53,2 % de sus ciclomotores no tiene distintivo ambiental, frente al 48,0 % de España.
Todo el parque de La Rioja · Ciclomotores en España
La Rioja tiene una sola provincia: su página y la de la provincia de La Rioja ofrecen las mismas cifras. La Rioja · Provincia de La Rioja
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de ciclomotores en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
3,4 % de todo el parque son ciclomotores: 8.472 de 247.423 vehículos a 30-09-2026 (el 3,5 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026247.423 vehículos
- 3,4 %Ciclomotores · 8.472
- 96,6 %Los demás tipos · 238.951
Todo el parque a 31-12-2025242.663 vehículos
- 3,5 %Ciclomotores · 8.460
- 96,5 %Los demás tipos · 234.203
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en La Rioja: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 8.460 Dato oficial de la DGT
- Altas 87 nuevos 66 · usados importados 2 · otras altas 19
- Bajas definitivas 109 desguace 77 · exportación 0 · otras bajas 32
- Ajuste territorial 34 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 8.472 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
67 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (57 y 10, respectivamente), un 24,1 % más que en el mismo periodo de 2025 (54).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
−1.295 ciclomotores desde el 31-12-2015 (−13,3 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de ciclomotores. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Ciclomotores por cada 1.000 habitantes en La Rioja, con España como referencia.
- La Rioja −6 26
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los ciclomotores por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 157 (1,9 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 3 (0,0 %)
- Combustión: 8.312 (98,1 %)
Ciclomotores8.472 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+11 vehículos +7,5 %+11 vehículos
- Combustión+1 vehículo +0,0 %+1 vehículo
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los ciclomotores y su reparto por tramos de edad.
21,9 años de edad media a 30-09-2026, frente a 21,3 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año0,9 %79
- 1 y 2 años2,0 %173
- 3 y 4 años2,5 %208
- De 5 a 9 años4,4 %374
- De 10 a 14 años4,1 %346
- De 15 a 19 años15,9 %1.343
- De 20 a 24 años29,3 %2.481
- 25 años o más40,9 %3.456
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los ciclomotores: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Ciclomotores8.460 vehículos
- 97,1 %Particulares · 8.216
- 2,9 %Empresas sin renting · 244
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los ciclomotores por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Ciclomotores8.472 vehículos
- 01,9 %0 emisiones · 159
- C7,3 %C · 620
- B37,6 %B · 3.182
- 53,2 %Sin distintivo · 4.511
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los ciclomotores, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 1,9 %157 de 8.472 En las altas: 12,6 %11 de 87
Porcentaje de los ciclomotores que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 0,0 %0 de 8.472 En las altas: 0,0 %0 de 87
Porcentaje de los ciclomotores que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.