Provincia · Extremadura
Motocicletas en la provincia de Cáceres
Se estima que en la provincia de Cáceres hay unas 29.600 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 1.182 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 8,1 % de todo el parque, y el 0,4 % de ellas son eléctricas. Con 76 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está en la media de Extremadura (76) y por debajo de la de España (95), y ocupa el puesto 35 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 59,2 % de sus motocicletas lleva la etiqueta C, frente al 64,8 % de España.
Todo el parque de la provincia de Cáceres · Motocicletas en Extremadura
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
8,1 % de todo el parque son motocicletas: 29.590 de 364.937 vehículos a 30-09-2026 (el 7,9 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026364.937 vehículos
- 8,1 %Motocicletas · 29.590
- 91,9 %Los demás tipos · 335.347
Todo el parque a 31-12-2025358.108 vehículos
- 7,9 %Motocicletas · 28.408
- 92,1 %Los demás tipos · 329.700
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Cáceres: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 28.408 Dato oficial de la DGT
- Altas 1.028 nuevos 1.009 · usados importados 17 · otras altas 2
- Bajas definitivas 137 desguace 125 · exportación 5 · otras bajas 7
- Ajuste territorial 291 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 29.590 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
447 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (443 y 4, respectivamente), un 9,0 % menos que en el mismo periodo de 2025 (491).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+10.470 motocicletas desde el 31-12-2015 (+54,8 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Cáceres, con Extremadura y España como referencia.
- Provincia de Cáceres −19 76
- Extremadura −19 76
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 114 (0,4 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 2 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 21 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 1 (0,0 %)
- Combustión: 29.452 (99,5 %)
Motocicletas29.590 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+21 vehículos +22,6 %+21 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos (HEV)+3 vehículos +16,7 %+3 vehículos
- Combustión+1.158 vehículos +4,1 %+1.158 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
18,8 años de edad media a 30-09-2026, frente a 18,8 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año3,7 %1.051
- 1 y 2 años6,5 %1.851
- 3 y 4 años6,1 %1.730
- De 5 a 9 años14,1 %3.994
- De 10 a 14 años10,8 %3.078
- De 15 a 19 años24,6 %6.983
- De 20 a 24 años11,7 %3.325
- 25 años o más22,5 %6.396
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas28.408 vehículos
- 97,0 %Particulares · 27.550
- 3,0 %Empresas sin renting · 858
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas29.590 vehículos
- 00,4 %0 emisiones · 117
- ECO0,1 %ECO · 20
- C59,2 %C · 17.526
- B14,1 %B · 4.165
- 26,2 %Sin distintivo · 7.762
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,4 %114 de 29.590 En las altas: 1,8 %18 de 1.028
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %2 de 29.590 En las altas: 0,0 %0 de 1.028
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.