Ciudad autónoma
Tractores industriales en la Ciudad Autónoma de Melilla
Se estima que en la Ciudad Autónoma de Melilla hay unos 110 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 2 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,1 % de todo el parque. Con 1,3 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por debajo de la media de España (5,5), y ocupa el puesto 18 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 6,4 % de sus tractores industriales lleva la etiqueta C, frente al 66,5 % de España.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de la Ciudad Autónoma de Melilla · Tractores industriales en España
La Ciudad Autónoma de Melilla tiene una sola provincia: su página y la de la provincia de Melilla ofrecen las mismas cifras. Ciudad Autónoma de Melilla · Provincia de Melilla
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,1 % de todo el parque son tractores industriales: 109 de 74.764 vehículos a 30-09-2026 (el 0,1 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-202674.764 vehículos
- 0,1 %Tractores industriales · 109
- 99,8 %Los demás tipos · 74.655
Todo el parque a 31-12-202573.465 vehículos
- 0,1 %Tractores industriales · 107
- 99,8 %Los demás tipos · 73.358
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la Ciudad Autónoma de Melilla: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 107 Dato oficial de la DGT
- Altas 0 nuevos 0 · usados importados 0 · otras altas 0
- Bajas definitivas 0 desguace 0 · exportación 0 · otras bajas 0
- Ajuste territorial 2 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 109 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
1 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (1 y 0, respectivamente), las mismas que en el mismo periodo de 2025.
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+31 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+39,7 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la Ciudad Autónoma de Melilla, con España como referencia.
- Ciudad Autónoma de Melilla −4,2 1,3
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.
24,4 años de edad media a 30-09-2026, frente a 23,7 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año0,0 %0
- 1 y 2 años0,9 %1
- 3 y 4 años0,0 %0
- De 5 a 9 años3,7 %4
- De 10 a 14 años11,2 %12
- De 15 a 19 años21,5 %23
- De 20 a 24 años28,0 %30
- 25 años o más34,6 %37
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Tractores industriales107 vehículos
- 26,2 %Particulares · 28
- 73,8 %Empresas sin renting · 79
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Tractores industriales109 vehículos
- C6,4 %C · 7
- B25,7 %B · 28
- 67,9 %Sin distintivo · 74
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.