Provincia · Comunidad de Madrid
Tractores industriales en la Comunidad de Madrid
Se estima que en la Comunidad de Madrid hay unos 34.700 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 1.830 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,6 % de todo el parque. Con 4,8 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por debajo de la media de España (5,5), y ocupa el puesto 12 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 20,7 % de sus tractores industriales era de renting a 31 de diciembre de 2025, frente al 3,5 % de España.
Muchas flotas, sobre todo de renting, tienen su domicilio fiscal en Madrid: sus vehículos se matriculan aquí y acaban en otras provincias sin un trámite que lo muestre.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de la provincia de Madrid · Tractores industriales en la Comunidad de Madrid
La Comunidad de Madrid tiene una sola provincia: su página y la de la provincia de Madrid ofrecen las mismas cifras. Comunidad de Madrid · Provincia de Madrid
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,6 % de todo el parque son tractores industriales: 34.650 de 5.766.894 vehículos a 30-09-2026 (el 0,6 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-20265.766.894 vehículos
- 0,6 %Tractores industriales · 34.650
- 99,4 %Los demás tipos · 5.732.244
Todo el parque a 31-12-20255.572.824 vehículos
- 0,6 %Tractores industriales · 32.820
- 99,4 %Los demás tipos · 5.540.004
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Madrid: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 32.820 Dato oficial de la DGT
- Altas 5.178 nuevos 4.526 · usados importados 652 · otras altas 0
- Bajas definitivas 3.098 desguace 117 · exportación 2.977 · otras bajas 4
- Ajuste territorial 250 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 34.650 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
- Septiembre: 843 exportación
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
2.114 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (2.092 y 22, respectivamente), un 7,2 % menos que en el mismo periodo de 2025 (2.279).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+15.102 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+77,3 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la provincia de Madrid, con España como referencia.
- Provincia de Madrid −0,7 4,8
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.
7,4 años de edad media a 30-09-2026, frente a 7,6 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año13,5 %4.419
- 1 y 2 años22,3 %7.306
- 3 y 4 años17,8 %5.853
- De 5 a 9 años22,2 %7.295
- De 10 a 14 años10,0 %3.289
- De 15 a 19 años5,9 %1.948
- De 20 a 24 años3,9 %1.267
- 25 años o más4,4 %1.443
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Tractores industriales32.820 vehículos
- 7,5 %Particulares · 2.467
- 71,8 %Empresas sin renting · 23.563
- 20,7 %Renting · 6.790
Muchas flotas, sobre todo de renting, tienen su domicilio fiscal en Madrid: sus vehículos se matriculan aquí y acaban en otras provincias sin un trámite que lo muestre.
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Tractores industriales34.650 vehículos
- 00,5 %0 emisiones · 159
- ECO2,3 %ECO · 802
- C79,8 %C · 27.664
- B8,2 %B · 2.840
- 9,2 %Sin distintivo · 3.184
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.