Provincia · Castilla y León
Motocicletas en la provincia de Valladolid
Se estima que en la provincia de Valladolid hay unas 40.000 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 1.574 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 10,2 % de todo el parque, y el 0,9 % de ellas son eléctricas. Con 76 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de Castilla y León (75) y por debajo de la de España (95), y ocupa el puesto 36 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 12,4 % de sus motocicletas lleva la etiqueta B, frente al 10,4 % de España.
Todo el parque de la provincia de Valladolid · Motocicletas en Castilla y León
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
10,2 % de todo el parque son motocicletas: 40.007 de 391.543 vehículos a 30-09-2026 (el 10,0 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026391.543 vehículos
- 10,2 %Motocicletas · 40.007
- 89,8 %Los demás tipos · 351.536
Todo el parque a 31-12-2025384.870 vehículos
- 10,0 %Motocicletas · 38.433
- 90,0 %Los demás tipos · 346.437
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Valladolid: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 38.433 Dato oficial de la DGT
- Altas 1.667 nuevos 1.640 · usados importados 19 · otras altas 8
- Bajas definitivas 175 desguace 135 · exportación 13 · otras bajas 27
- Ajuste territorial 82 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 40.007 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
580 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (569 y 11, respectivamente), un 1,9 % menos que en el mismo periodo de 2025 (591).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+12.536 motocicletas desde el 31-12-2015 (+45,6 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Valladolid, con Castilla y León y España como referencia.
- Provincia de Valladolid −19 76
- Castilla y León −20 75
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 358 (0,9 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 5 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 29 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 2 (0,0 %)
- Combustión: 39.613 (99,0 %)
Motocicletas40.007 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+44 vehículos +14,0 %+44 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+1 vehículo +25,0 %+1 vehículo
- Híbridos (HEV)+3 vehículos +11,5 %+3 vehículos
- Combustión+1.526 vehículos +4,0 %+1.526 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
17,7 años de edad media a 30-09-2026, frente a 17,7 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año4,4 %1.699
- 1 y 2 años7,5 %2.867
- 3 y 4 años6,4 %2.466
- De 5 a 9 años14,8 %5.697
- De 10 a 14 años11,6 %4.460
- De 15 a 19 años24,3 %9.350
- De 20 a 24 años11,1 %4.252
- 25 años o más19,9 %7.642
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas38.433 vehículos
- 97,0 %Particulares · 37.260
- 3,0 %Empresas sin renting · 1.173
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas40.007 vehículos
- 00,9 %0 emisiones · 363
- ECO0,1 %ECO · 29
- C63,0 %C · 25.206
- B12,4 %B · 4.957
- 23,6 %Sin distintivo · 9.452
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,9 %358 de 40.007 En las altas: 2,3 %38 de 1.667
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %5 de 40.007 En las altas: 0,0 %0 de 1.667
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.