Provincia · Cataluña
Motocicletas en la provincia de Girona
Se estima que en la provincia de Girona hay unas 123.000 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 5.025 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 16,5 % de todo el parque, y el 1,0 % de ellas son eléctricas. Con 148 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias de Cataluña (125) y de España (95), y ocupa el puesto 3 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 27,4 % de sus motocicletas no tiene distintivo ambiental, frente al 23,4 % de España.
Todo el parque de la provincia de Girona · Motocicletas en Cataluña
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
16,5 % de todo el parque son motocicletas: 122.963 de 746.234 vehículos a 30-09-2026 (el 16,2 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026746.234 vehículos
- 16,5 %Motocicletas · 122.963
- 83,5 %Los demás tipos · 623.271
Todo el parque a 31-12-2025729.603 vehículos
- 16,2 %Motocicletas · 117.938
- 83,8 %Los demás tipos · 611.665
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Girona: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 117.938 Dato oficial de la DGT
- Altas 5.902 nuevos 5.818 · usados importados 76 · otras altas 8
- Bajas definitivas 817 desguace 530 · exportación 145 · otras bajas 142
- Ajuste territorial 60 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 122.963 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
1.841 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (1.722 y 119, respectivamente), un 3,8 % más que en el mismo periodo de 2025 (1.773).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+39.699 motocicletas desde el 31-12-2015 (+47,7 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Girona, con Cataluña y España como referencia.
- Provincia de Girona +53 148
- Cataluña +30 125
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 1.220 (1,0 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 8 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 42 (0,0 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 20 (0,0 %)
- Combustión: 121.673 (99,0 %)
Motocicletas122.963 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+132 vehículos +12,1 %+132 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+3 vehículos +60,0 %+3 vehículos
- Híbridos (HEV)+13 vehículos +44,8 %+13 vehículos
- Combustión+4.877 vehículos +4,2 %+4.877 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
18,6 años de edad media a 30-09-2026, frente a 18,8 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año4,8 %5.615
- 1 y 2 años8,8 %10.404
- 3 y 4 años7,3 %8.603
- De 5 a 9 años16,2 %19.168
- De 10 a 14 años11,2 %13.150
- De 15 a 19 años17,1 %20.195
- De 20 a 24 años9,4 %11.148
- 25 años o más25,1 %29.655
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas117.938 vehículos
- 96,1 %Particulares · 113.305
- 3,9 %Empresas sin renting · 4.629
- 0,0 %Renting · 4
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas122.963 vehículos
- 01,0 %0 emisiones · 1.230
- ECO0,0 %ECO · 44
- C62,5 %C · 76.911
- B9,0 %B · 11.040
- 27,4 %Sin distintivo · 33.738
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 1,0 %1.220 de 122.963 En las altas: 2,1 %124 de 5.902
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %8 de 122.963 En las altas: 0,0 %0 de 5.902
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.