Comunidad autónoma
Motocicletas en Cataluña
Se estima que en Cataluña hay unos 1,02 millones de motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 11.356 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 17,8 % de todo el parque, y el 1,5 % de ellas son eléctricas. Con 125 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de España (95), y ocupa el puesto 4 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 67,4 % de sus motocicletas lleva la etiqueta C, frente al 64,8 % de España.
Todo el parque de Cataluña · Motocicletas en España
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
17,8 % de todo el parque son motocicletas: 1.021.208 de 5.733.840 vehículos a 30-09-2026 (el 17,7 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-20265.733.840 vehículos
- 17,8 %Motocicletas · 1.021.208
- 82,2 %Los demás tipos · 4.712.632
Todo el parque a 31-12-20255.698.722 vehículos
- 17,7 %Motocicletas · 1.009.852
- 82,3 %Los demás tipos · 4.688.870
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en Cataluña: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 1.009.852 Dato oficial de la DGT
- Altas 49.044 nuevos 48.511 · usados importados 484 · otras altas 49
- Bajas definitivas 31.691 desguace 5.483 · exportación 1.568 · otras bajas 24.640
- Ajuste territorial 5.997 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 1.021.208 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en miles de vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
- Abril: 22.690 otras bajas
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
19.094 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (17.183 y 1.911, respectivamente), un 1,3 % más que en el mismo periodo de 2025 (18.846).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+272.281 motocicletas desde el 31-12-2015 (+36,4 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en Cataluña, con España como referencia; el gráfico incluye también sus provincias.
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 15.300 (1,5 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 67 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 459 (0,0 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 82 (0,0 %)
- Combustión: 1.005.300 (98,4 %)
Motocicletas1.021.208 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+1.128 vehículos +8,0 %+1.128 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+14 vehículos +26,4 %+14 vehículos
- Híbridos (HEV)+53 vehículos +13,1 %+53 vehículos
- Combustión+10.160 vehículos +1,0 %+10.160 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+1 vehículo +1,2 %+1 vehículo
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
16,8 años de edad media a 30-09-2026, frente a 17,6 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año5,3 %53.740
- 1 y 2 años9,3 %94.294
- 3 y 4 años7,7 %77.478
- De 5 a 9 años18,1 %182.491
- De 10 a 14 años11,8 %118.908
- De 15 a 19 años17,0 %171.657
- De 20 a 24 años8,1 %81.435
- 25 años o más22,8 %229.849
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas1.009.852 vehículos
- 94,7 %Particulares · 956.118
- 5,3 %Empresas sin renting · 53.311
- 0,0 %Renting · 423
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas1.021.208 vehículos
- 01,5 %0 emisiones · 15.380
- ECO0,1 %ECO · 464
- C67,4 %C · 687.895
- B8,3 %B · 84.362
- 22,8 %Sin distintivo · 233.107
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 1,5 %15.300 de 1.021.208 En las altas: 3,1 %1.500 de 49.044
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %67 de 1.021.208 En las altas: 0,0 %1 de 49.044
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.