Provincia · Galicia
Motocicletas en la provincia de Pontevedra
Se estima que en la provincia de Pontevedra hay unas 98.900 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 3.999 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 12,1 % de todo el parque, y el 0,7 % de ellas son eléctricas. Con 105 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias de Galicia (81) y de España (95), y ocupa el puesto 11 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 59,6 % de sus motocicletas lleva la etiqueta C, frente al 64,8 % de España.
Todo el parque de la provincia de Pontevedra · Motocicletas en Galicia
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
12,1 % de todo el parque son motocicletas: 98.893 de 819.637 vehículos a 30-09-2026 (el 11,8 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026819.637 vehículos
- 12,1 %Motocicletas · 98.893
- 87,9 %Los demás tipos · 720.744
Todo el parque a 31-12-2025802.929 vehículos
- 11,8 %Motocicletas · 94.894
- 88,2 %Los demás tipos · 708.035
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Pontevedra: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 94.894 Dato oficial de la DGT
- Altas 3.441 nuevos 3.372 · usados importados 65 · otras altas 4
- Bajas definitivas 348 desguace 274 · exportación 62 · otras bajas 12
- Ajuste territorial 906 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 98.893 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
1.605 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (1.580 y 25, respectivamente), un 3,7 % menos que en el mismo periodo de 2025 (1.667).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+34.972 motocicletas desde el 31-12-2015 (+54,7 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Pontevedra, con Galicia y España como referencia.
- Provincia de Pontevedra +10 105
- Galicia −14 81
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 717 (0,7 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 6 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 48 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 9 (0,0 %)
- Combustión: 98.113 (99,2 %)
Motocicletas98.893 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+84 vehículos +13,3 %+84 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos (HEV)+8 vehículos +20,0 %+8 vehículos
- Combustión+3.907 vehículos +4,2 %+3.907 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
18,6 años de edad media a 30-09-2026, frente a 18,6 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año3,6 %3.468
- 1 y 2 años6,6 %6.256
- 3 y 4 años5,9 %5.634
- De 5 a 9 años14,3 %13.587
- De 10 a 14 años10,9 %10.319
- De 15 a 19 años24,8 %23.490
- De 20 a 24 años11,3 %10.719
- 25 años o más22,6 %21.421
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas94.894 vehículos
- 97,0 %Particulares · 92.053
- 3,0 %Empresas sin renting · 2.841
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas98.893 vehículos
- 00,7 %0 emisiones · 723
- ECO0,1 %ECO · 46
- C59,6 %C · 58.956
- B13,2 %B · 13.068
- 26,4 %Sin distintivo · 26.100
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,7 %717 de 98.893 En las altas: 1,8 %62 de 3.441
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %6 de 98.893 En las altas: 0,0 %0 de 3.441
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.