Provincia · Canarias

Tractores industriales en la provincia de Las Palmas

Se estima que en la provincia de Las Palmas hay unos 3.090 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 64 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,3 % de todo el parque. Con 2,6 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de Canarias (2,5) y por debajo de la de España (5,5), y ocupa el puesto 47 de las 52 provincias en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 31,6 % de sus tractores industriales lleva la etiqueta C, frente al 66,5 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 3.090 tractores industrialesentre 3.090 y 3.140 (de 0,00 % a +1,55 %)
Desde el 31-12-2025+64+2,1 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de la provincia de Las Palmas · Tractores industriales en Canarias

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,3 % de todo el parque son tractores industriales: 3.091 de 1.032.885 vehículos a 30-09-2026 (el 0,3 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-20261.032.885 vehículos

  • 0,3 %Tractores industriales · 3.091
  • 99,7 %Los demás tipos · 1.029.794

Todo el parque a 31-12-20251.016.398 vehículos

  • 0,3 %Tractores industriales · 3.027
  • 99,7 %Los demás tipos · 1.013.371

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +2,1 % · +64 tractores industriales
  2. Todo el parque +1,6 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en la provincia de Las Palmas: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 3.027 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 58 nuevos 42 · usados importados 16 · otras altas 0
  3. Bajas definitivas 81 desguace 36 · exportación 6 · otras bajas 39
  4. Ajuste territorial 87 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 3.091 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+8feb.+7mar.+7abr.−15may.−19jun.−5jul.−2ago.−3sep.−1

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

95 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (94 y 1, respectivamente), un 93,9 % más que en el mismo periodo de 2025 (49).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+875 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+39,5 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la provincia de Las Palmas, con Canarias y España como referencia.

  1. Provincia de Las Palmas −2,9 2,6
  2. Canarias −3,0 2,5

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

20,0 años de edad media a 30-09-2026, frente a 20,1 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año2,1 %64
  • 1 y 2 años2,9 %87
  • 3 y 4 años3,3 %100
  • De 5 a 9 años15,6 %472
  • De 10 a 14 años11,9 %361
  • De 15 a 19 años14,9 %451
  • De 20 a 24 años17,8 %539
  • 25 años o más31,5 %953

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales3.027 vehículos

  • 19,1 %Particulares · 577
  • 79,8 %Empresas sin renting · 2.415
  • 1,2 %Renting · 35
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales3.091 vehículos

  • C31,6 %C · 976
  • B18,1 %B · 561
  • 50,3 %Sin distintivo · 1.554

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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