Provincia · Comunidad Valenciana

Tractores industriales en la provincia de Alicante

Se estima que en la provincia de Alicante hay unos 6.680 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 33 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,4 % de todo el parque. Con 3,3 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de la Comunidad Valenciana (5,6) y de España (5,5), y ocupa el puesto 44 de las 52 provincias en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 87,6 % de sus tractores industriales era de empresas (sin contar el renting) a 31 de diciembre de 2025, frente al 79,0 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 6.680 tractores industrialesentre 6.680 y 6.860 (de 0,00 % a +2,68 %)
Desde el 31-12-2025+33+0,5 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de la provincia de Alicante · Tractores industriales en la Comunidad Valenciana

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,4 % de todo el parque son tractores industriales: 6.676 de 1.684.081 vehículos a 30-09-2026 (el 0,4 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-20261.684.081 vehículos

  • 0,4 %Tractores industriales · 6.676
  • 99,6 %Los demás tipos · 1.677.405

Todo el parque a 31-12-20251.630.343 vehículos

  • 0,4 %Tractores industriales · 6.643
  • 99,6 %Los demás tipos · 1.623.700

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +0,5 % · +33 tractores industriales
  2. Todo el parque +3,3 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en la provincia de Alicante: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 6.643 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 313 nuevos 214 · usados importados 98 · otras altas 1
  3. Bajas definitivas 320 desguace 80 · exportación 234 · otras bajas 6
  4. Ajuste territorial 40 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 6.676 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+36feb.−13mar.+20abr.−18may.+2jun.−18jul.−13ago.−13sep.+10

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

193 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (189 y 4, respectivamente), un 4,5 % menos que en el mismo periodo de 2025 (202).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+1.577 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+30,9 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la provincia de Alicante, con la Comunidad Valenciana y España como referencia.

  1. Provincia de Alicante −2,2 3,3
  2. Comunidad Valenciana +0,1 5,6

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

11,8 años de edad media a 30-09-2026, frente a 11,5 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año7,3 %484
  • 1 y 2 años15,5 %1.031
  • 3 y 4 años9,9 %657
  • De 5 a 9 años25,1 %1.665
  • De 10 a 14 años15,1 %1.001
  • De 15 a 19 años9,7 %645
  • De 20 a 24 años7,8 %519
  • 25 años o más9,7 %641

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales6.643 vehículos

  • 12,4 %Particulares · 824
  • 87,6 %Empresas sin renting · 5.818
  • 0,0 %Renting · 1
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales6.676 vehículos

  • 00,1 %0 emisiones · 5
  • ECO0,4 %ECO · 27
  • C66,5 %C · 4.437
  • B13,9 %B · 928
  • 19,2 %Sin distintivo · 1.279

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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