Comunidad autónoma
Tractores industriales en la Comunidad Valenciana
Se estima que en la Comunidad Valenciana hay unos 30.500 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 516 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,7 % de todo el parque. Con 5,6 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de España (5,5), y ocupa el puesto 10 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 85,5 % de sus tractores industriales era de empresas (sin contar el renting) a 31 de diciembre de 2025, frente al 79,0 % de España.
La DANA de octubre de 2024 dejó miles de vehículos en baja temporal en noviembre y diciembre, y en 2025 llegaron sus bajas definitivas y reparaciones. Por eso la estimación de Valencia y de sus municipios tiene un rango más ancho.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de la Comunidad Valenciana · Tractores industriales en España
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,7 % de todo el parque son tractores industriales: 30.544 de 4.244.101 vehículos a 30-09-2026 (el 0,7 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-20264.244.101 vehículos
- 0,7 %Tractores industriales · 30.544
- 99,3 %Los demás tipos · 4.213.557
Todo el parque a 31-12-20254.124.363 vehículos
- 0,7 %Tractores industriales · 30.028
- 99,3 %Los demás tipos · 4.094.335
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la Comunidad Valenciana: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 30.028 Dato oficial de la DGT
- Altas 1.966 nuevos 1.350 · usados importados 614 · otras altas 2
- Bajas definitivas 1.638 desguace 371 · exportación 1.258 · otras bajas 9
- Ajuste territorial 188 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 30.544 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
967 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (948 y 19, respectivamente), un 30,1 % menos que en el mismo periodo de 2025 (1.384).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
La DANA de octubre de 2024 dejó miles de vehículos en baja temporal en noviembre y diciembre, y en 2025 llegaron sus bajas definitivas y reparaciones. Por eso la estimación de Valencia y de sus municipios tiene un rango más ancho.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+8.083 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+36,0 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la Comunidad Valenciana, con España como referencia; el gráfico incluye también sus provincias.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.
11,5 años de edad media a 30-09-2026, frente a 11,4 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año6,4 %1.932
- 1 y 2 años13,1 %3.940
- 3 y 4 años10,8 %3.258
- De 5 a 9 años27,7 %8.317
- De 10 a 14 años17,4 %5.234
- De 15 a 19 años9,2 %2.751
- De 20 a 24 años6,0 %1.818
- 25 años o más9,2 %2.778
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Tractores industriales30.028 vehículos
- 14,4 %Particulares · 4.334
- 85,5 %Empresas sin renting · 25.682
- 0,0 %Renting · 12
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Tractores industriales30.544 vehículos
- 00,1 %0 emisiones · 30
- ECO1,6 %ECO · 495
- C67,6 %C · 20.655
- B14,1 %B · 4.305
- 16,6 %Sin distintivo · 5.059
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.