Provincia · Galicia

Tractores industriales en la provincia de A Coruña

Se estima que en la provincia de A Coruña hay unos 5.280 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 42 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,6 % de todo el parque. Con 4,7 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de Galicia (6,1) y de España (5,5), y ocupa el puesto 41 de las 52 provincias en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 22,9 % de sus tractores industriales era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 17,5 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 5.280 tractores industrialesentre 5.270 y 5.310 (de −0,08 % a +0,63 %)
Desde el 31-12-2025+42+0,8 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de la provincia de A Coruña · Tractores industriales en Galicia

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,6 % de todo el parque son tractores industriales: 5.277 de 889.029 vehículos a 30-09-2026 (el 0,6 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-2026889.029 vehículos

  • 0,6 %Tractores industriales · 5.277
  • 99,4 %Los demás tipos · 883.752

Todo el parque a 31-12-2025877.787 vehículos

  • 0,6 %Tractores industriales · 5.235
  • 99,4 %Los demás tipos · 872.552

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +0,8 % · +42 tractores industriales
  2. Todo el parque +1,3 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en la provincia de A Coruña: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 5.235 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 220 nuevos 181 · usados importados 39 · otras altas 0
  3. Bajas definitivas 197 desguace 25 · exportación 145 · otras bajas 27
  4. Ajuste territorial 19 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 5.277 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+7feb.−4mar.−6abr.+4may.+14jun.+0jul.+14ago.+4sep.−10

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

188 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (188 y 0, respectivamente), un 1,1 % más que en el mismo periodo de 2025 (186).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+1.063 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+25,2 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la provincia de A Coruña, con Galicia y España como referencia.

  1. Provincia de A Coruña −0,8 4,7
  2. Galicia +0,6 6,1

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

11,3 años de edad media a 30-09-2026, frente a 11,1 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año4,7 %245
  • 1 y 2 años11,1 %581
  • 3 y 4 años10,5 %551
  • De 5 a 9 años31,4 %1.643
  • De 10 a 14 años17,2 %903
  • De 15 a 19 años11,4 %598
  • De 20 a 24 años7,1 %374
  • 25 años o más6,5 %340

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales5.235 vehículos

  • 22,9 %Particulares · 1.201
  • 77,0 %Empresas sin renting · 4.033
  • 0,0 %Renting · 1
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales5.277 vehículos

  • 00,1 %0 emisiones · 4
  • ECO0,6 %ECO · 33
  • C67,3 %C · 3.554
  • B16,7 %B · 883
  • 15,2 %Sin distintivo · 803

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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